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FDR genehmigt Lend-Lease-Hilfe für die UdSSR

FDR genehmigt Lend-Lease-Hilfe für die UdSSR


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Am 30. Oktober 1941 genehmigt Präsident Roosevelt, der entschlossen ist, die Vereinigten Staaten aus dem Krieg herauszuhalten und gleichzeitig den bereits in ihm verstrickten Verbündeten zu helfen, 1 Milliarde Dollar an Lend-Lease-Darlehen an die Sowjetunion. Die Bedingungen: keine Verzinsung und Tilgung musste erst fünf Jahre nach Kriegsende beginnen.

Das Lend-Lease-Programm wurde von Präsident Roosevelt entwickelt und am 11. März 1941 vom Kongress verabschiedet , tauschen, verpachten, verleihen oder anderweitig veräußern“ alle militärischen Ressourcen, die der Präsident letztendlich im Interesse der Verteidigung der Vereinigten Staaten ansieht. Die Begründung lautete: Wenn ein Nachbar sein Haus erfolgreich verteidigte, wurde die Sicherheit Ihres Hauses erhöht.

Obwohl die Sowjetunion bereits Empfänger amerikanischer Militärwaffen war und nun eine Milliarde Dollar an Finanzhilfe zugesagt worden war, musste der Kongress die formelle Genehmigung zur Ausweitung des Lend-Lease-Programms auf die UdSSR erteilen. Antikommunistische Gefühle führten zu heftigen Debatten, aber der Kongress stimmte der Verlängerung am 7. November schließlich zu.

Bis zum Ende des Krieges wurden mehr als 50 Milliarden Dollar an Geldern, Waffen, Flugzeugen und Schiffen an 44 Länder verteilt. Nach dem Krieg verwandelte sich das Lend-Lease-Programm in den Marshallplan, der Mittel für die Wiederbelebung „befreundeter“ demokratischer Nationen bereitstellte – selbst wenn sie ehemalige Feinde waren.

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Harry Hopkins

Harry Lloyd Hopkins (17. August 1890 – 29. Januar 1946) war der 8. Handelsminister und Präsident Franklin Delano Roosevelts engster außenpolitischer Berater während des Zweiten Weltkriegs. Er war einer der Architekten des New Deal, [1] insbesondere der Hilfsprogramme der Works Progress Administration (WPA), die er leitete und zum größten Arbeitgeber des Landes ausbaute. Im Zweiten Weltkrieg war er Roosevelts wichtigster diplomatischer Troubleshooter und Verbindungsmann mit Winston Churchill und Joseph Stalin. Er beaufsichtigte das 50-Milliarden-Dollar-Lend-Lease-Programm zur Militärhilfe für die Alliierten.

Hopkins wurde in Iowa geboren und ließ sich nach seinem Abschluss am Grinnell College in New York City nieder. Er nahm eine Stelle im Bureau of Child Welfare in New York City an und arbeitete für verschiedene Sozial- und Gesundheitsorganisationen. 1923 wurde er zum Präsidenten der National Association of Social Workers gewählt. 1931 stellte Jesse I. Straus Hopkins als geschäftsführenden Direktor der New Yorker Temporären Nothilfeverwaltung ein. Seine Leitung des Programms erregte die Aufmerksamkeit des New Yorker Gouverneurs Roosevelt, und Roosevelt brachte Hopkins in seine Regierung, nachdem er die Präsidentschaftswahlen 1932 gewonnen hatte. Hopkins beaufsichtigte die Federal Emergency Relief Administration, die Civil Works Administration und die Works Progress Administration. Von 1938 bis 1940 war er auch Handelsminister.

Hopkins diente während des Zweiten Weltkriegs als wichtiger außenpolitischer Berater und Diplomat. Er war ein wichtiger politischer Entscheidungsträger beim Lend-Lease, einem Programm, das den Alliierten 50 Milliarden Dollar an Hilfe schickte. Churchill widmet in seinen Memoiren dem "natürlichen Führer der Menschen", der "eine flammende Seele" hatte, eine Lobrede. [2] Hopkins befasste sich mit „Prioritäten, Produktion, politischen Problemen mit Verbündeten, Strategie – kurz, mit allem, was den Präsidenten betreffen könnte“. [3]

Hopkins nahm an den wichtigsten Konferenzen der alliierten Mächte teil, darunter die Konferenz von Kairo, die Konferenz von Teheran, die Konferenz von Casablanca und die Konferenz von Jalta. Sein Gesundheitszustand verschlechterte sich nach 1939 aufgrund von Magenkrebs, und Hopkins starb 1946 im Alter von 55 Jahren.


Leih-Pacht an die UdSSR

Die sowjetische Geschichtsschreibung wird im Westen verspottet, wo sie nur als Propagandaübung betrachtet wird. Nehmen wir als Beispiel Lend-Lease. Sowjetische Texte spielen ihre Bedeutung herunter, wenn sie sie überhaupt erwähnen. Die englischsprachige Geschichte schreibt ihr zu, dass sie die Sowjetunion vor einer Niederlage bewahrt hat und von Wörtern wie “entscheidend” und “kritisch” geredet wird. Die Wahrheit liegt zwischen diesen Extremen – bei den Kämpfen Ende 1941 machte die Präsenz der von Großbritannien gelieferten Hurricanes und Tomahawks in Leningrad und Moskau einen Unterschied. Die Anwesenheit von Spitfires und Airacobras half dem VVS, die Luftwaffe über Kuban zu besiegen. Der Studebaker-Truck war ein wichtiges Werkzeug der Roten Armee. Das Aluminium und andere Legierungen, die Hüttentechnik, die Lokomotiven, die Radios und andere Kleinigkeiten, die Lebensmittel, all diese Gegenstände trugen dazu bei, die UdSSR in ihrem Kampf gegen Deutschland und ihre Verbündeten zu stärken. Es gibt keine Frage. Aber unverblümt zu sagen, dass die UdSSR ohne sie zusammengebrochen wäre, ist einfach falsch, und diese Perspektive wird im englischsprachigen Raum am häufigsten vertreten. Die UdSSR ist/war ein großartiges Land mit enormen Ressourcen, und das russische Volk gehört zu den widerstandsfähigsten der Welt. Mit oder ohne Lend-Lease wäre Deutschland früher oder später besiegt worden, einfach deshalb, weil ein so kleines Land niemals einen Krieg gegen ein so großes und so wohlhabendes ertragen könnte. Der Zweite Weltkrieg war ein Zermürbungskrieg, und Deutschland hatte einfach nicht die Mittel, um die UdSSR zu überdauern. Sobald deutsche Truppen vor Moskau aufgehalten wurden, war es nur eine Frage der Zeit.

In der Endphase des Krieges konnte die sowjetische Armee jedoch zu einer Operationsführung übergehen, die den Konzepten, die in P.U. 36: Sowjetische Feldbestimmungen. Dies gelang ihr aus einem wesentlichen Grund, der Mechanisierung der logistischen Einrichtungen ihrer sieben gepanzerten und mechanisierten Armeen. Möglich wurde dies durch US-Lend-Lease, wobei die US-Fabriken und die Schifffahrt für die Lieferung von rund 420.000 allradgetriebenen Lastwagen verantwortlich waren, die die sowjetische Armee auf Räder stellten. Das Ausmaß dieser Bemühungen kann man verstehen, wenn man bedenkt, dass diese Gesamtzahl die Zahl der Kraftfahrzeuge in Großbritannien im Jahr 1939 überstieg und das Vereinigte Königreich in Bezug auf die Automobilproduktion nach den Vereinigten Staaten an zweiter Stelle stand. Wo sich der sowjetischen Armee jedoch das Konzept der Tiefenschlacht weiterhin entzog, war das Fehlen einer umfassenden Mechanisierung, da die überwiegende Mehrheit der sowjetischen Infanterie zu Fuß und auf den Hufen verblieb, einer echten Tiefschlagluftwaffe und ausreichenden Luftlandetruppen . Infolgedessen war die sowjetische Armee wie die deutsche Armee unausgewogen, mit konzentrierter Qualität und eng begrenzt. Ihr Erfolg in der letzten Kriegsperiode hatte viel mit zahlenmäßiger und technischer Überlegenheit zu tun.

Die gravierendste Lücke in der sowjetischen Waffenkammer zu Beginn des Krieges bestand in der Funkkommunikation und im Nachrichtendienst. In den ersten Kriegsmonaten herrschte ein hoffnungsloser Mangel an Funkgeräten, der eine effektive Führung und Kontrolle einer großen Anzahl von Flugzeugen und Panzern unmöglich machte und es erschwerte, eine reguläre Infanteriedivision zusammenzuhalten. Und wenn das Funkgerät benutzt wurde, fingen deutsche Abfangjäger die Nachrichten ab und schickten Luft- oder Panzerangriffe gegen den unglücklichen Kommandoposten, der sie weitergeleitet hatte. Die sowjetischen Kommandeure fühlten sich bald unwohl im Umgang mit dem Radio, als sie erkannten, dass es ihren Aufenthaltsort verraten könnte. In den schnelllebigen Abwehrkämpfen 1941 und 1942 wurde das System gestört, als ein Fernmeldeposten nach dem anderen vom Feind überrannt wurde. Die Bemühungen um eine effektive Kommunikation im Jahr 1942 waren von zentraler Bedeutung für die letzten Erfolge der sowjetischen Massenoperationen in den Jahren 1943 und 1944.

Dies wäre ohne Lieferungen aus den Vereinigten Staaten und dem britischen Commonwealth nicht möglich gewesen. Im Rahmen der 1941 mit Amerika und Großbritannien geschlossenen Lend-Lease-Vereinbarungen erhielt die Sowjetunion 35.000 Funkstationen, 380.000 Feldtelefone und 956.000 Meilen Telefonkabel. Bis 1943 konnte die Luftwaffe etwa anderthalb Meilen hinter der Front ein Netz von Funkkontrollstationen aufbauen, von denen aus Flugzeuge schnell zu Zielen auf dem Schlachtfeld gelenkt werden konnten. Panzerarmeen nutzten die neuen Funkgeräte, um die Panzereinheiten zusammenzuhalten und ihre Kampfkraft durch einfachste Neuerungen zu erhöhen. Schließlich begann die Rote Armee 1942 mit der Einrichtung eines eigenen Funkabhördienstes. Bis 1943 wurden fünf spezialisierte Funkbataillone aufgestellt, deren Aufgabe es war, den deutschen Rundfunk abzuhören, ihre Frequenzen zu stören und Desinformation über die Luftwellen zu verbreiten. In den Gefechten des Sommers 1943 behaupteten die Bataillone, die Aussendung deutscher Einsatzfunksprüche um zwei Drittel reduziert zu haben. In den letzten Kriegsjahren erfuhr die sowjetische Nachrichtendienstleistung eine außerordentliche und notwendige Verbesserung. Bis zum Frühjahr 1943 wurden die Systeme zur Auswertung von Nachrichten aus Funk, Spionage und Luftaufklärung überarbeitet, und es konnte ein viel klareres Bild der deutschen Dispositionen und Absichten erstellt werden. Darüber hinaus spielte das Radio eine wichtige Rolle bei der Entwicklung ausgeklügelter Täuschungs- und Desinformationstaktiken, die es dem Feind bei zahlreichen Gelegenheiten unmöglich machten, die Größe, den Aufenthaltsort oder die Absichten der sowjetischen Streitkräfte zu erraten.

Es stimmte, dass die Menge der gesendeten Rüstungen im Vergleich zu der bemerkenswerten Wiederbelebung der sowjetischen Massenproduktion nicht groß war. Die Rohstatistiken zeigen, dass westliche Hilfe während der gesamten Kriegszeit nur 4 Prozent der sowjetischen Munition lieferte, aber die Hilfe, auf die es ankam, kam nicht in Form von Waffen. Neben Funkgeräten lieferten die USA mehr als eine halbe Million Fahrzeuge: 77.900 Jeeps, 151.000 Light Trucks und über 200.000 Studebaker Army Trucks. Ein Drittel aller sowjetischen Fahrzeuge stammte aus dem Ausland und waren im Allgemeinen von höherer Qualität und Haltbarkeit, die meisten kamen jedoch aus den Jahren 1943 und 1944. Zur Zeit von Stalingrad stammten nur 5 Prozent des sowjetischen Militärfahrzeugparks aus importierten Beständen. Importe gaben dem Versorgungssystem der Roten Armee jedoch eine lebenswichtige Mobilität, die 1944 besser war als die des Feindes. Der Studebaker wurde zu einem Liebling der sowjetischen Streitkräfte. Die seitlich aufgedruckten Buchstaben „USA“ wurden als „Ubit sukina syna Adolfa“ übersetzt – „um diesen Hurensohn Adolf zu töten!“ Die Liste der anderen Vorräte, die für die sowjetischen Versorgungsbemühungen gleichermaßen wichtig sind, ist beeindruckend – 57,8 Prozent des Flugbenzinbedarfs, 53 Prozent aller Sprengstoffe, fast die Hälfte des Kriegsangebots an Kupfer-, Aluminium- und Gummireifen. Den wohl entscheidendsten Beitrag leistete die Versorgung des angespannten sowjetischen Eisenbahnnetzes, das sich 1941 zum Großteil in den besetzten Gebieten befand. Aus Amerika kamen nicht nur 56,6 Prozent aller im Krieg eingesetzten Schienen, sondern auch 1.900 Lokomotiven zur Ergänzung der mageren sowjetischen Produktion von nur 92 und 11.075 Eisenbahnwaggons zu den 1.087 im Inland produzierten Waggons. Fast die Hälfte der Vorräte bestand nach Gewicht in Form von Nahrungsmitteln, genug, um an jedem Kriegstag ein geschätztes halbes Pfund konzentrierte Nahrung für jeden sowjetischen Soldaten zu liefern. Die glänzenden Dosen von Spam, steifes, rosa gepresstes Fleisch, wurden allgemein als „zweite Fronten“ bezeichnet.

Die Bereitstellung von Lend-Lease-Lieferungen war in der Anfangsphase des Krieges langsam, aber ab Ende 1942 wurde sie zu einem stetigen Fluss durch die sowjetischen Ostprovinzen über Wladiwostok, auf dem Landweg vom Persischen Golf und den gefährlicheren und unwirtlicheren Konvoifahrten von britischen Häfen nach Murmansk oder Archangel. Auslandshilfe in diesem Umfang ermöglichte es der Sowjetunion, ihre eigene Produktion auf die Lieferung von Gefechtsausrüstung statt auf Maschinen, Materialien oder Konsumgüter zu konzentrieren. Ohne westliche Hilfe hätte die engere Wirtschaft nach der Invasion nicht die bemerkenswerte Produktion von Panzern, Geschützen und Flugzeugen produzieren können, die alles übertraf, was die wohlhabendere deutsche Wirtschaft während des Krieges erreichte. Ohne Eisenbahnausrüstung, Fahrzeuge und Treibstoff wären die sowjetischen Kriegsanstrengungen mit ziemlicher Sicherheit an mangelnder Mobilität und einem anämischen Transportsystem gescheitert. Ohne die technische und wissenschaftliche Hilfe – während des Krieges besuchten 15.000 sowjetische Beamte und Ingenieure amerikanische Fabriken und militärische Einrichtungen – wäre der technologische Fortschritt in der Sowjetunion viel langsamer gekommen. Damit soll nicht die außerordentliche Leistungsfähigkeit der sowjetischen Wirtschaft während des Krieges geschmäht werden, die nur durch den Einsatz grober Massenproduktionstechniken, durch geschickte Improvisation in der Planung und durch die größere Eigenständigkeit und Eigeninitiative möglich wurde, die den Betriebsleitern und Ingenieuren ermöglicht wurde. Als Folge der Produktionsverbesserungen stand die Rote Armee dem deutschen Feind 1943 auf gleicher Augenhöhe gegenüber wie nie zuvor seit 1941. Die Modernisierung der sowjetischen Kampfkraft war ein wesentlicher Bestandteil der Gleichung. Die organisatorische und technologische Kluft zwischen den beiden Seiten wurde so weit verkleinert, dass die Rote Armee bereit war, den deutschen Streitkräften während der Sommerkampagne in einer Art Manöver- und Feuerkraftkampf zu begegnen, in der sich deutsche Kommandeure bisher ausgezeichnet hatten.

Die sowjetische Reaktion auf die Hilfe der Alliierten während des Krieges war gemischt. Beim Versenden extravaganter Einkaufslisten an die Westmächte beschwerten sich die sowjetischen Behörden ständig über Lieferverzögerungen und die Qualität einiger der ihnen zugesandten Waffen. Angebote britischer und amerikanischer Ingenieure und Offiziere, die Lieferungen mit Ratschlägen zum Gebrauch und zur Reparatur der Ausrüstung nachzuverfolgen, stießen auf eine steinige Ablehnung. Es stimmte, dass Hilfslieferungen in den fünfzehn Monaten nach der Zusage im August 1941 nur langsam erfolgten, teils aufgrund der Schwierigkeiten beim Aufbau effektiver Versorgungslinien, teils aufgrund der Forderungen der eigenen Aufrüstung der USA. Aber weder Roosevelt noch Churchill zweifelten daran, dass die Hilfe für die Sowjetunion für die Anti-Achsen-Koalition von entscheidender Bedeutung war. Sie trugen sowjetische Beschwerden ohne ernsthaften Bruch. Als das Erste-Hilfe-Programm im Oktober 1941 endgültig abgeschlossen war, sprang Maxim Litvinov, inzwischen Botschafter in Washington, auf und rief: „Jetzt werden wir den Krieg gewinnen!“ Doch nach 1945 wurde Lend-Lease offiziell behandelt Sowjetische Kriegsgeschichten als ein untergeordneter Faktor bei der Wiederbelebung des sowjetischen Vermögens. Die Geschichte von Lend-Lease wurde ein Opfer des Kalten Krieges. Auch in den späten 1980er Jahren war es noch ein Thema, über das das Regime keine offene Diskussion zulassen wollte. Die Bedeutung westlicher Lieferungen für die sowjetischen Kriegsanstrengungen räumte Chruschtschow in den aufgezeichneten Interviews ein, die er für seine Memoiren verwendete, aber die folgende Passage wurde erst in den 1990er Jahren veröffentlicht: „Mehrmals hörte ich Stalin im kleinen Kreis [Lend-Lease] anerkennen“ von Menschen um ihn herum. Er sagte, dass … wenn wir Deutschland eins zu eins hätten behandeln müssen, hätten wir es nicht geschafft, weil wir so viel von unserer Industrie verloren hätten.“ Marschall Schukow 1963 in einem abgehörten Gespräch, dessen Inhalt erst dreißig Jahre später veröffentlicht wurde vertrat Jahre später die Ansicht, dass die Sowjetunion ohne Hilfe „den Krieg nicht hätte fortsetzen können“. All dies war weit entfernt von der offiziellen Geschichte des Großen Vaterländischen Krieges, die zu dem Schluss kam, dass Lend-Lease „in keiner Weise bedeutungsvoll“ war und „keinen entscheidenden Einfluss“ auf den Ausgang des Krieges hatte.

Die Sowjetunion wäre nicht in der Lage gewesen, „ihren Kampf ohne alliierte Unterstützung zu führen“. Der Beitrag der US-Produktion und des Lend-Lease zu den sowjetischen Bemühungen wurde jedoch oft übertrieben.

“Sich selbst überlassen”, wie es eine zeitgenössische Quelle ausdrückt, “Stalin und seine Kommandeure hätten vielleicht 12 bis 18 Monate länger gebraucht, um die Wehrmacht zu erledigen.” (David M. Glantz & Jonathan House, ‘Als Titanen kollidierten’, 1995, S. 285)

Glantz und House stellten fest (S. 150-151, 285), dass die sowjetische Wirtschaft ohne Lend-Lease-LKWs, Kriegsgeräte und Rohstoffe einschließlich Kleidung stärker belastet worden wäre. Letztendlich, so schlussfolgern die Autoren, wäre das Ergebnis das gleiche gewesen, „außer dass sowjetische Soldaten an Frankreichs Atlantikstränden hätten waten können.“

Die Autoren weisen darauf hin, dass Lend-Lease-Geräte 1941/42 nicht in ausreichender Menge eintrafen, um einen Unterschied zu machen. “Diese Errungenschaft muss allein dem sowjetischen Volk und den Nerven von Stalin und anderen zugeschrieben werden. Lend-Lease-LKWs ermöglichten es den Sowjets, ihre mobilen Streitkräfte in Bewegung zu halten, insbesondere nach März 1943. Kampffahrzeuge und Flugzeuge erwiesen sich jedoch als weniger zufriedenstellend. Die Panzertürme Valentine und Matilda konnten nicht nachgerüstet werden. Und die Sowjets wollten Bodenflugzeuge zur Luftnahunterstützung und Tiefflieger, keine Abfangjäger und Langstreckenbomber.

Nach Glantz und House (S. 340 n1) lieferten die Alliierten von Oktober 1941 bis Mai 1942 4700 Flugzeuge und 2600 gepanzerte Fahrzeuge aus. 1941 und 1942 produzierten die Sowjets 8.200 bzw. 21.700 Kampfflugzeuge sowie 4.700 und 24.500 Panzer. Die Sowjets verloren 1941 17.900 Flugzeuge und 1942 12.100 Flugzeuge, während Panzerverluste in diesen Jahren 20.500 und 15.100 betrugen. (S. 306).

Mitte bis Ende 1942 begannen die 1500 Fabriken, die zwischen Juli und November 1941 östlich des Urals verlegt wurden, einen Großteil des Bedarfs der Sowjetunion zu decken. Die Standardisierung der Ausrüstung und der verstärkte Einsatz von Arbeitskräften, insbesondere von Frauen und Jugendlichen, ermöglichten beispielsweise einen Anstieg der Panzerproduktion um 38 % gegenüber 1941. Die Industrieproduktion im Ural stieg 1942 gegenüber 1940 um 180 %, in Westsibirien um 140 %, in der Wolga um 200 % 36% in Ostsibirien und 19% in Zentralasien und Kasachstan. (Quelle: Oberst G. S. Kravchenko, Spezialist für Militärökonomie, Geschichte des Zweiten Weltkriegs, 1973, S. 975-980).

Krawtschenko weist darauf hin, dass die kleinsten Lieferungen am Anfang kamen, der schwersten Kriegszeit, als die zweite Front noch nicht geöffnet war. Lend-Lease war zwar wichtig für die Bereitstellung von Lokomotiven, Eisenbahnwaggons, Jeeps, Lastwagen, Rohstoffen wie Aluminium, Werkzeugmaschinen, Nahrungsmitteln und medizinischem Bedarf, machte jedoch nur 10 % der Panzer und 12 % der Flugzeuge aus. Sowjetische Soldaten schätzten die 15 Millionen Paar Stiefel, die die USA zur Verfügung stellten.

Laut Alexander Werth (Russland im Krieg: 1941-1945) trug Lend-Lease zur Ernährung der sowjetischen Armee und zu ihrer Mobilität bei. Zwischen Juni 1941 und April 1944, so Werth (S. 567), lieferten die USA 6430 Flugzeuge, 3734 Panzer und 210.000 Automobile an die Briten 5800 Flugzeuge und 4292 Panzer an die Kanadier 1188 Panzer und 842 Panzerwagen. Angesichts der sowjetischen Abnutzungsrate (Juni 1941 bis Juni 1943 – 23.000 Flugzeuge und 30.000 Panzer – Werth – FN S. 610) deckten die Beiträge der Alliierten kaum die sowjetischen Verluste.

Stalin drängte die Alliierten mehr auf eine zweite Front als auf Nachschub im Oktober 1941, als die Deutschen auf Moskau drängten. Es muss auch wiederholt werden, dass die deutschen Ressourcen im Sommer 1942 nicht mehr mit den Anforderungen Schritt halten konnten und ein Angriff nur im Bereich der Heeresgruppe Süd erfolgen konnte.

Zweifellos können Statistiken massiert werden, um jeden Standpunkt zu unterstützen. Glantz kommt richtig zu dem Schluss, dass die sowjetischen Offensiven ohne Lend-Lease zu einem früheren Zeitpunkt ins Stocken geraten wären und die vorgeschobenen Truppen nicht versorgt werden könnten. Aber das Ergebnis war nie in Frage gestellt. Dieses Ergebnis hätte nur länger gedauert.

Hier sind einige Statistiken.

Lend-Lease belieferte die UdSSR mit 1,9 % aller Artillerie, 7 % aller Panzer, 13 % aller Flugzeuge, 5,4 % des Transports im Jahr 1943, 19 % Transport im Jahr 1944 und 32,8% im Jahr 1945 % der russischen Kriegsproduktion.

Die sowjetische Produktion von Kraftfahrzeugen während des Krieges belief sich auf 265,00 Fahrzeuge. Lend-Lease lieferte 409.500 Kraftfahrzeuge. Die Lieferung von Kraftfahrzeugen durch Leih- und Leasing überstieg die sowjetische Produktion um das 1,5-Fache. Tatsächlich verfügten die Sowjets aufgrund von Leih- und Pachtverträgen über mehr Fahrzeuge als Treibstoff, d. h. die 1. Weißrussische Front Ende 1944 ebenso wie die 1. Ukrainische Front. Beide Fronten forderten mehr Treibstofflieferungen, weniger Fahrzeuge.

Russland hat in seinen Gesamtproduktionszahlen die Lieferungen von Flugbenzin durch Lending-Leasing berücksichtigt. Tatsächlich beliefen sich die Lend-Lease-Lieferungen von Flugbenzin auf 57,8% der Gesamtproduktion Russlands. Die Leih-Leasing-Lieferungen von Autotreibstoff beliefen sich auf 242.300 Tonnen oder 2,8% der sowjetischen Kriegsproduktion, ihr Wert war jedoch aufgrund der höheren Oktanzahl viel höher.

Leih- und Leasinglieferungen von Explosivstoffen machten 53 % der gesamten sowjetischen Kriegsproduktion aus und Leih- und Leasing lieferten schätzungsweise 82,5 % der Kupferproduktion. Die Lieferungen von Aluminium, das für die Produktion von Flugzeugen und Panzertriebwerken unerlässlich ist, übertrafen die sowjetische Kriegsproduktion um das 1,25-fache. Lend-Lease lieferte außerdem 956.700 Meilen Feldtelefonkabel, 2.100 Meilen Seekabel, 35.800 Funkstationen, 5.899 Funkempfänger und 348 Radargeräte. Allein die Lending-Leasing-Lieferungen von Fleischkonserven machten 17,9 % der gesamten Fleischproduktion aus.

Die Lieferungen von Lokomotiven aus Leih- und Leasing überstiegen die sowjetische Produktion um das 2,4-fache, und Eisenbahnschienen machten 92,7% des Gesamtvolumens der sowjetischen Eisenbahnproduktion aus. Die Auslieferungen von Schienenfahrzeugen überstiegen die Produktion um das Zehnfache. Die Reifenlieferungen beliefen sich auf 43,1 % der sowjetischen Produktion.

Die sowjetische Produktion produzierte nie genug Material, um die Kriegsanstrengungen in einem der Schlüsselbereiche aufrechtzuerhalten. In der Panzerproduktion dauerte es bis 1944, dass sie tatsächlich ein Jahr hatten, in dem die Panzerproduktion die Panzerverluste überstieg. Leih-Pacht-Panzer machten 1944 20% aller sowjetischen Panzer aus, und ohne diese Panzer hätten sie niemals das Mech-Korps bilden können, das sie 1944 hatten.


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Kurze Antwort

Weder Roosevelt noch die Mitglieder seines sowjetischen Protokollausschusses (der effektiv die Leih- und Pachtpolitik für die Sowjets festlegte) waren bereit, eine Reduzierung der Leih- und Pachtlieferungen an die Sowjetunion nach der Schlacht von Kursk oder sogar Mitte 1944 in Betracht zu ziehen.

Roosevelt behielt durch seinen engsten Berater Harry Hopkins die Kontrolle über die Leihe und Pacht an die Sowjetunion, da er dies als entscheidend für die langfristige Gewinnung des sowjetischen Vertrauens ansah. Dies geschah, obwohl es sowohl in der US-Regierung als auch im Militär Leute gab, die sich mindestens ab Mitte 1943 für eine Reduzierung der Mietverträge an die Sowjets aussprachen.

Ein Memo vom 4. Februar 1944 von Harry Hopkins, Vorsitzender des sowjetischen Protokollkomitees des Präsidenten, an Averell Harriman, US-Botschafter in Moskau, legt die Politik der Regierung klar fest:

. da heute niemand mehr feststellen kann, wann der Krieg zu Ende sein wird, erscheint es vorzuziehen, dass die Beschaffung von Vorräten für das Kriegsprogramm der UdSSR nicht unterbrochen wird.

Bei den Argumenten zur Rechtfertigung einer Kürzung ging es meist um den Missbrauch von Versorgungsgütern. Es gab auch Ratschläge gegen die Bereitstellung militärischer Ausrüstung, die die Rote Armee stärkte, und warnte davor, dass Stalin die amerikanische Großzügigkeit ausnutze. Diese Argumente kamen jedoch nicht von denen, die die Politik diktierten.

Trotz dieser Bedenken gab es keine Reduzierung der Lieferungen, bis Truman Präsident wurde.

Schon in der Anfangsphase von Lend-Lease versuchten einige Beamte aus Roosevelts Team, ihn zu überreden, die US-Hilfe für Moskau zu begrenzen (zumindest durch solche Positionen, die die militärische Macht der UdSSR direkt stärkten – z. B. durch Flugzeuge) oder diese bereitzustellen Hilfe auf gegenseitiger Basis – dh im Austausch gegen Gold, strategische Metalle usw. Admiral W. Standley, der W. Averell Harriman als US-Botschafter in der UdSSR vorausging, warnte Roosevelt immer wieder, dass die sowjetische Führung seine Großzügigkeit ausnutze.

Standleys Bedenken wurden von Hopkins zurückgewiesen, und diejenigen, die für die Politikgestaltung verantwortlich waren, waren offensichtlich der Meinung, dass der Admiral die Beziehungen zwischen den USA und der Sowjetunion schädigte, wie aus diesem Memo hervorgeht Die Exekutive des Sowjetischen Protokollausschusses des Präsidenten [J. D. Verbrennungen] an den Sonderassistenten des Präsidenten [Hopkins], vom 10. August 1943:

Wir haben jetzt eine Reihe von Vertretern der Vereinigten Staaten in Kontakt mit russischen Vertretern, die Russland nicht vertrauen und die keine nationale Politik des „guten Nachbarn und aufrichtigen Freundes“ für Russland verfolgen. Sie entwickeln offensichtlich kein gegenseitiges Vertrauen und keine Freundlichkeit. Diese sollten entweder ersetzt werden, oder sie sollten verpflichtet sein, loyale Unterstützung für die oben genannte Richtlinie zu versprechen.

Es überrascht nicht, dass Standley am 18. September aus Moskau zurückgerufen wurde (obwohl dies seit mindestens Mai angedacht war). Burns erklärt auch die Bedeutung des sowjetischen Beitrags zur Bindung deutscher Divisionen und dass sie bei den Bemühungen, Nazi-Deutschland zu besiegen, kritisch war:

Im Zweiten Weltkrieg nimmt Russland eine dominierende Stellung ein und ist der entscheidende Faktor im Hinblick auf die Niederlage der Achse in Europa. Während in Sizilien den Streitkräften Großbritanniens und der Vereinigten Staaten von 2 deutschen Divisionen entgegengewirkt wird, wird die russische Front von etwa 200 deutschen Divisionen betreut. Wann immer die Alliierten eine zweite Front auf dem Kontinent eröffnen, wird es eine entschieden zweitrangige Front gegenüber der Russlands sein, ihre Hauptbemühung wird weiterhin sein. Ohne Russland im Krieg kann die Achse in Europa nicht besiegt werden.

(meine Betonung)

Trotzdem wurden bis mindestens Mitte 1943 Bedenken darüber geäußert, wie die Sowjets die Lieferungen, die die USA im Rahmen von Leih- und Pachtverträgen schickten, verwenden Protokoll des leitenden Personalausschusses, Amt für Pachtverwaltung, 13. Juli 1943, George C. Herring, Jr. in Lend-Lease an Russland und die Ursprünge des Kalten Krieges, 1944-1945 in dem Das Journal of American History (1969) stellt fest, dass die Sowjets

. hatte große Mengen an Industrieanlagen angefordert, die vor Kriegsende nicht einsatzfähig waren und offensichtlich für den Wiederaufbau nach dem Krieg bestimmt waren.

Edward R. Stettinius Jr., damals Unterstaatssekretär, äußerte ähnliche Bedenken in einem Memo an Dean Acheson vom 27. Dezember 1943. Die Beunruhigung über den Missbrauch von Vorräten war in der zweiten Hälfte des Jahres 1944 besonders deutlich. Unter Berufung auf W. Averell Harriman, der damalige US-Botschafter in der Sowjetunion, Herring merkt auch an, dass später, im Jahr 1944, die Sowjets

. an andere Länder amerikanische Lieferungen oder ähnliche Gegenstände wie im Rahmen von Leih- und Pachtverträgen abgegeben oder verkauft haben, um ihren eigenen politischen Einfluss in Osteuropa und im Nahen Osten zu stärken.

Noch deutlicher und näher an die Bedenken bezüglich des sowjetischen Vormarsches in Osteuropa heranrückend, schrieb Generalmajor John R. Deane, damals Chef der US-Militärmission in Moskau, am 2. Dezember 1944 einen Brief an Roosevelts Stabschef George Marshall:

„Alle werden sich über die Bedeutung der Zusammenarbeit mit Russland einig sein – jetzt und in Zukunft [aber] es wird jedoch keinen Hohn wert sein, wenn sie nicht auf gegenseitigem Respekt basiert und in beide Richtungen funktioniert. . . Als die Rote Armee wieder auf den Fersen war, war es richtig, dass wir ihnen alle mögliche Hilfestellung leisteten, ohne zu fragen. die Situation hat sich geändert, aber unsere Politik hat sich nicht geändert.' Deane fuhr sichtlich verärgert fort: »Manche werden sagen, die Rote Armee habe den Krieg für uns gewonnen. Ich kann das alles schlucken, bis auf die letzten beiden Worte.'

Obwohl die politischen Entscheidungsträger diese „Missbräuche“ bei der Verwendung von Vorräten nicht unbesorgt machten, reduzierten sie die Hilfen nicht:

. Lending-Lease nach Russland erhielt einen einzigartigen Status. Als sich die militärische Position der Alliierten nach Mitte 1944 verbesserte und die amerikanischen Truppen eine größere Last der Kämpfe auf sich nahmen, wurden die Mietverträge für die meisten Nationen stark reduziert.

Keine dieser Beschränkungen galt für das russische Leih- und Leasingverhältnis. Schwierigkeiten beim Transport von Lieferungen nach Russland führten bis 1943 zu erheblichen Einschränkungen des Leih- und Pachtprogramms, aber als die Schifffahrtskrise nachließ, nahmen die Protokollverpflichtungen ständig zu und wurden oft überschritten.

Dies entspricht voll und ganz den Ansichten des sowjetischen Protokollkomitees Mitte 1943. Erst als Truman Präsident wurde, änderte sich die Politik wesentlich.

http://www.ibiblio.org/hyperwar/USA/BigL/BigL-5.html listet Lend-Lease-Bestimmungen der USA an die UdSSR nur für 1941 bis 1943 auf, nicht für '44 und '45 (falls vorhanden), als die Daten wurden einem Kongressbericht von 1944 entnommen. Es zeigt jedoch einen stetigen Anstieg in den drei aufeinander folgenden Jahren, keinen Rückgang oder eine Abflachung für 1943.
Aus den ebenfalls erwähnten Gesamtlieferungen an die UdSSR, von denen die Gesamtlieferungen bis 1944 abgezogen werden, kann ich jedoch feststellen, dass es keinen Rückgang gab (die Lieferungen in den Jahren 1944 und 1945 zusammen beliefen sich auf mehr als die der Jahre 1941-1943 zusammen, obwohl der Schwerpunkt auf haben sich von Flugzeugen und gepanzerten Fahrzeugen zu Lastwagen und Nutzfahrzeugen verlagert).
Die Website ist natürlich spezifisch für das US-Programm und erwähnt nicht die britische Hilfe für die UdSSR im gleichen Zeitraum.

Frage 1-3: Haben die amerikanischen Politiker ernsthaft erwogen, die Leih- und Pachthilfe für die Sowjetunion nach der Schlacht von Kursk zu reduzieren?

Kurze Antwort:
Nein, während während des Zweiten Weltkriegs immer viel über das Ausmaß der US-Hilfe für die Sowjetunion diskutiert wurde, waren die Vereinigten Staaten vor und nach der Schlacht von Kursk mehr besorgt darüber, dass die Sowjetunion einen Separatfrieden mit Hitler anstrebte, als über das schlechte Verhalten der Sowjets nach dem Zweiten Weltkrieg mit all dieser Hilfe. Zufälligerweise beschäftigten sich die Sowjets auch mit den Alliierten, Briten und die Vereinigten Staaten würden während des gesamten Krieges einen Separatfrieden mit Hitler aushandeln.

Ausführliche Antwort:

Die Hilfe der Vereinigten Staaten an die Sowjetunion im Zweiten Weltkrieg bezieht sich auf 5 Zeiträume. Pre-Lend-Lease und vier Protokolle von Lend-Lease.

  • Pre Lend-Lease 22. Juni 1941 bis 30. September 1941 (in Gold und anderen Mineralien bezahlt)
  • erste Protokollperiode vom 1. Oktober 1941 bis 30. Juni 1942 (unterzeichnet 7. Oktober 1941),[41] diese Lieferungen sollten von Großbritannien mit US-Kreditfinanzierung hergestellt und geliefert werden.
  • zweite Protokollperiode vom 1. Juli 1942 bis 30. Juni 1943 (unterzeichnet 6. Oktober 1942)
  • dritte Protokollperiode vom 1. Juli 1943 bis 30. Juni 1944 (unterzeichnet 19. Oktober 1943)
  • Vierte Protokollperiode vom 1. Juli 1944 (unterzeichnet am 17. April 1945), endete offiziell am 12. Mai 1945, aber die Lieferungen wurden für die Dauer des Krieges mit Japan (in den die Sowjetunion am 8. August 1945 eintrat) unter der "Milepost" fortgesetzt “ Abkommen bis zum 2. September 1945, als Japan kapitulierte. Am 20. September 1945 wurden alle Leih- und Pachtverträge an die Sowjetunion beendet.

Von amerikanischen Politikern wurde immer gegen die Hilfe für die Sowjetunion geredet. Aus amerikanischer Sicht waren die amerikanisch-sowjetischen Beziehungen vor dem Zweiten Weltkrieg erheblich angespannt, und der Nichtangriffspakt der Sowjets mit Hitler im Jahr 1939, ihre Besetzung Ostpolens, die Belagerungen der baltischen Staaten und ihr Winterkrieg mit Finnland machten ihre schlechte Bekanntschaft stark sauer. Als der Zweite Weltkrieg begann, hatten die Vereinigten Staaten ein „moralisches Embargo“ gegen die Sowjetunion verhängt.

2. Dezember 1939
Die Regierung Roosevelt verhängte ein „moralisches Embargo“ gegen die Sowjetunion und forderte amerikanische Unternehmen auf, den Sowjets keine Flugzeuge oder Komponenten zu ihrer Herstellung zu verkaufen.2

Der Kongress der Vereinigten Staaten hatte erhebliche Vorbehalte gegen die Gewährung von Lend Lease Aid an die Sowjetunion.

FDR genehmigt Lend-Lease-Hilfe für die UdSSR Obwohl die Sowjetunion bereits Empfänger amerikanischer Militärwaffen war und nun eine Milliarde Dollar an Finanzhilfe zugesagt worden war, musste der Kongress die formelle Genehmigung zur Ausweitung des Lend-Lease-Programms auf die UdSSR erteilen. Antikommunistische Gefühle führten zu heftigen Debatten, aber der Kongress stimmte der Verlängerung am 7. November 1941 schließlich zu.

Die der Sowjetunion gewährte Hilfe war nicht die Art, die den späteren Sieg der Sowjets nur beschleunigte. Es war wesentlich umfangreicher. Die Hilfe begann zu Beginn des sowjetisch-deutschen Krieges, im Juni 1941, als viele glaubten, die sowjetische Existenz sei in Gefahr.

  • Sowjetischer Kommandant gibt zu, dass die UdSSR kurz vor einer Niederlage durch die Nazis stand
  • Die Beweise sind überwältigend, dass der Angriff der Nazis für Stalin völlig überraschend und schockierend war. Nikita Chruschtschow beschrieb Stalins Reaktion auf die Ereignisse im Juni und stellte sich ihn im Zusammenbruch vor und dachte, "das war das Ende".
    "Alles, was Lenin geschaffen hat, haben wir für immer verloren", rief Stalin aus. Nach Chruschtschows Worten: Stalin "hörte auf, alles zu tun", leitete lange Zeit keine militärischen Operationen und kehrte schließlich erst wieder zur Tätigkeit zurück, als ihn das Politbüro überredete, dies wegen der nationalen Krise zu tun. Die 900 Tage: Die Belagerung Leningrads

Die Hilfe war groß und wurde immer größer und war für die sowjetischen Kriegsanstrengungen von existenzieller Bedeutung. Es begann im Juni 1941 mit Goldbarren im Wert von 1 Milliarde Dollar, damit die Sowjets Vorräte kaufen konnten. Am Ende des Krieges waren allein die Lieferungen der Vereinigten Staaten vergleichbar mit den Lieferungen der Vereinigten Staaten für ihre eigenen Truppen in Europa (17,5 Millionen Tonnen für die Sowjets vs. 22 Millionen Tonnen für die US-Streitkräfte) und beliefen sich auf etwa 11 Lieferungen im Wert von Milliarden Dollar. .

  • Grob 17,5 Millionen Tonnen von militärischer Ausrüstung, Fahrzeugen, Industriegütern und Nahrungsmitteln wurden aus der westlichen Hemisphäre in die UdSSR verschifft, 94 % davon kamen aus den USA. Zum Vergleich insgesamt 22 Millionen Tonnen landete in Europa, um amerikanische Truppen von Januar 1942 bis Mai 1945 zu versorgen.
  • Es wurde geschätzt, dass amerikanische Lieferungen an die UdSSR durch den Persischen Korridor (einer von vier Pfaden für Leihgüter an die Sowjetunion) allein nach US-Armee-Standards ausreichten, um sechzig Kampfdivisionen in der Linie zu halten.
  • Die Vereinigten Staaten lieferten der Sowjetunion vom 1. Oktober 1941 bis 31. Mai 1945 Folgendes:
    • 427.284 LKW,
    • 13.303 Kampffahrzeuge,
    • 35.170 Motorräder,
    • 2.328 Einsatzfahrzeuge,
    • 2.670.371 Tonnen Erdölprodukte (Benzin und Öl) oder 57,8 Prozent des Flugbenzin mit hoher Oktanzahl,
    • 4.478.116 Tonnen Lebensmittel (Konserven, Zucker, Mehl, Salz usw.),
    • 1.911 Dampflokomotiven,
    • 66 Diesellokomotiven,
    • 9.920 Flachwagen,
    • 1.000 Muldenkipper, 120 Kesselwagen,
    • 35 schwere Maschinenautos. Bereitgestellt
    • 53 Prozent der gesamten inländischen Produktion von Kampfmitteln (Munition, Artilleriegeschosse, Minen, verschiedene Sprengstoffe) .

    Die Antwort auf die Frage lautete also: Ja, es gab ernsthafte Diskussionen innerhalb der Vereinigten Staaten über die Ausweitung und Aufrechterhaltung der US-Hilfe für die Sowjetunion. Kursk war jedoch nicht der Zeitpunkt, als das Bündnis besonders belastet war. Am stärksten belastet wurde die Allianz in Bezug auf..

    1. Der Reiniging zur Eröffnung einer zweiten Front in Europa. Roosevelt hatte versprochen, bis Herbst 1942 eine zweite Front in Europa zu eröffnen, und scheiterte. Er scheiterte 1943 erneut und war erst im Mai 1944 erfolgreich.
    2. August 1944, Als sich die Sowjets weigerten, der polnischen Heimatarmee beim Warschauer Aufstand zu helfen.
    3. März 1945, Als Großbritannien und Amerika beschlossen, die Sowjets von geheimen Verhandlungen mit deutschen Offizieren über die Kapitulation deutscher Truppen in Italien auszuschließen. Betrieb Sonnenaufgang

    Frage 2 von 3:
    Das heißt, die Amerikaner hätten als erste in Berlin und vielleicht auch in Warschau oder sogar noch weiter östlich ankommen können.

    Für eine US-Invasion in Berlin braucht es keine andere Sicht der Realität. Die Vereinigten Staaten hätten Berlin wohl erreichen können, wenn sie sich dafür entschieden hätten. Eisenhower entschied sich, Berlin nicht einzunehmen. Berlin war stark befestigt, und es wurde geschätzt, dass es 100.000 Tote kosten würde, die Stadt zu erobern. Europa war bereits bei jedem der Alliierten in Interessensphären aufgeteilt worden Jalta, und Berlin war in der sowjetischen Sphäre.

    Was wäre, wenn Eisenhower nach Berlin weitergefahren wäre?
    Die Einnahme Berlins könnte bis zu 100.000 Opfer kosten, bemerkt General Omar Bradley: "Ein ziemlich hoher Preis für ein Prestigeziel, besonders wenn wir zurückgreifen und den anderen die Führung überlassen müssen."

    Das und die Angst vor einem zufälligen Zusammenstoß zwischen den Sowjets, der amerikanischen und der britischen Armee, wenn sie sich nahe kommen, waren die Gründe, warum Eisenhower seinen Vormarsch an der Elbe 80 Meilen außerhalb von Berlin stoppte und die Stadt den Sowjets überließ.

    Was Punkte weiter östlich angeht. 1945 war US-General George Patton in die Tschechoslowakei eingedrungen.

    Aber nach den Bedingungen der Konferenz von Jalta. Die Tschechoslowakei lag in der Sowjetzone, daher musste das gesamte von Patton eingenommene Territorium an die Sowjets übergeben werden.

    Frage 3 von 3:
    Hat irgendjemand im US-Militär oder der US-Regierung eine solche "machiavellistische" Politik befürwortet? Gab es Leute, die dagegen argumentierten, dass die Aufrechterhaltung des Flusses der Lend-Lease-Hilfe amerikanische Leben retten würde?

    Die Alliierten hatten im Sommer 1943 mehr Angst vor der Wut der Sowjets als vor dem schlechten sowjetischen Verhalten nach dem Zweiten Weltkrieg, als ihnen all die Hilfe zugeschickt wurde. Die vorherrschende Angst vor der Wut der Sowjets war damit verbunden, dass die Alliierten die Versprechen, die Joseph Stalin über die Eröffnung einer Westfront in Europa gegen Deutschland im Herbst 1942 (fehlgeschlagen), 1943 (fehlgeschlagen), aber nur erfolgreich machten, nicht einhielten Mai 1944 D-Day-Landung. Die Angst war, dass die Sowjets einen Separatfrieden mit Deutschland schmieden. Was den Verbündeten wirklich geschadet hätte. Man kann argumentieren, dass alle britischen und amerikanischen Siege in Europa gegen die Nazis aufgrund von Hitlers Engagement und der überwältigenden Konzentration seiner Streitkräfte gegen die Sowjets erzielt wurden. Alle Erfolge der Alliierten im Zweiten Weltkrieg waren darauf zurückzuführen, dass die sowjetischen Kriegsanstrengungen die größte Aufmerksamkeit Hitlers auf sich zogen. Die Sowjets trugen die überwältigende Mehrheit der Kämpfe und des Todes im Zweiten Weltkrieg. Die pragmatische Sichtweise des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1943 war, dass Stalin nicht glücklich über die Rolle war, die er (aus seiner Perspektive) spielen musste, und er würde versuchen, das Deck neu zu mischen, indem er einen unabhängigen Frieden mit Hitler anstrebte.

    (*) Beachten Sie, dass es sich um Gesamttodesfälle im Zweiten Weltkrieg handelt. Großbritannien und Amerika führten im Zweiten Weltkrieg ganze Kriege im Pazifik, an denen die Sowjets erst in den letzten Tagen dieses Konflikts teilnahmen. Somit sind die tatsächlichen Militärtoten der USA und Großbritanniens in Bezug auf das europäische Theater in den oben genannten Zahlen etwas übertrieben.


    FDR genehmigt Lend-Lease-Hilfe für die UdSSR - GESCHICHTE

    Die UdSSR, die Große Allianz und Lend-Lease 1941-45

    Dass die UdSSR die Hauptrolle bei der Niederlage Nazi-Deutschlands gespielt hat, wird sehr oft gehört.Und es stimmt, dass die Verluste der Bundeswehr an der Ostfront äußerst schwer und letztlich katastrophal waren. Aber der Sieg der Roten Armee wurde von Amerika und Großbritannien mächtig unterstützt – ja erst möglich gemacht. Aber für die Große Allianz (wie Winston Churchill es nannte) mit den Vereinigten Staaten und dem Vereinigten Königreich wäre es wahrscheinlich, dass die Sowjetunion untergegangen wäre.

    Nicht, dass die UdSSR dafür Wertschätzung ausgesprochen hätte – eher das Gegenteil. Während des Krieges behandelte das Stalin-Regime seine Verbündeten mit unerbittlichem Misstrauen und Misstrauen, und seine eigenen Kriegsziele waren völlig egoistisch. Die Nichterfüllung der maximalen Hilfsforderungen der UdSSR wurde als ein weiteres Beispiel für kapitalistische Doppelzüngigkeit behandelt. Wie das Regime mitteilte, wurde amerikanische und britische Hilfe widerwillig und verspätet angeboten – in den „herrschenden Kreisen der imperialistischen Mächte“ gab es viele, die wünschten, Deutschland und die UdSSR würden bis zur gegenseitigen Erschöpfung kämpfen. Als Beweis dafür wurde die vermeintliche Zurückhaltung der USA und Großbritanniens, eine Zweite Front zu errichten, propagiert.

    Nach dem Krieg minimierten die UdSSR und später Russland die Bedeutung des Bündnisses konsequent und behaupteten, es habe bei der Niederlage Nazi-Deutschlands eine entschieden untergeordnete Rolle gespielt. Dies war eine Legende, die dem Arbeiterparadies und dem russischen Mutterland gleichermaßen schmeichelte – eine Fortsetzung der zweigleisigen Propagandalinie des Regimes während des Krieges. Stalin und seine Nachfolger betrachteten den Großen Vaterländischen Krieg um das Mutterland (um ihm seinen offiziellen Titel in der sowjetischen Geschichtsschreibung zu geben) als Beweis für die Jahrhunderte der Überlegenheit des „wissenschaftlichen Sozialismus“. traf das Auge.

    Die der UdSSR von den westlichen Alliierten geleistete Hilfe wurde in zwei Kategorien eingeteilt: direkt und indirekt. Erstere bestand aus materieller Hilfe, die der UdSSR über Lend-Lease gewährt wurde. Letzteres wurde in den eigentlichen Kriegsanstrengungen der Westalliierten verkörpert: Die Atlantikschlacht die Feldzüge in Nordafrika, Sizilien, Italien und Nordwesteuropa die kombinierte strategische Luftoffensive der Krieg im Pazifik und in Ostasien. Während die UdSSR einen einfachen Landkrieg an einer Front führte, verwickelten sich die westlichen Alliierten in einen komplexen dreidimensionalen globalen Konflikt. Zusammen verschafften diese direkte und indirekte Hilfe dem Sowjetstaat seinen Siegesspielraum.

    11. März 1941: Präsident Roosevelt unterzeichnet den Lend-Lease Act (History Central)

    Der UdSSR floss direkte materielle Hilfe von den westlichen Verbündeten in einem Ausmaß, das heute nur wenigen Menschen bewusst ist. Betrachten Sie die folgende Liste – eine sehr unvollständige Liste – der Materialien, die allein von den USA bereitgestellt werden:

    Über 400.000 Lkw und Jeeps sowie mehr als 35.000 Motorräder. 1945 waren fast 40 % der bei der Roten Armee eingesetzten Lastwagen US-Modelle, und diese waren ihren in der Sowjetunion gebauten Pendants in Leistung und Zuverlässigkeit weit überlegen. Nahezu die gesamte Produktion der Lkw-Fabrik Studebaker in South Bend, Indiana, ging in die UdSSR. Tatsächlich wurden zwischen 1941 und 1945 in der UdSSR etwa 100.000 mehr Lastwagen über Lend Lease bereitgestellt als im Inland produziert wurden

    Etwa 12.000 gepanzerte Fahrzeuge verschiedener Typen: Panzer, Panzerwagen und gepanzerte Halbkettenfahrzeuge. Mehr als 4.000 mittlere Panzer M4 Sherman wurden geliefert und einige Panzerbrigaden der Roten Armee wurden ausschließlich mit diesem Typ ausgestattet. Die Rote Armee nutzte den Panzerspähwagen M3 (3.310 ausgelieferte Einheiten), um die Maschinenpistolenkompanien ihrer Panzerbrigaden der Garde zu motorisieren. Viele der mechanisierten Aufklärungseinheiten der Roten Armee hatten US-amerikanische M3-Panzerkettenfahrzeuge anstelle von Panzerwagen aus sowjetischer Produktion

    11.400 Flugzeuge, darunter 2.097 P-40-Jäger 4.746 P-39-Jäger, 2.400 P-63-Jäger und 2.908 zweimotorige leichte Bomber des Typs A-20

    1.900 Dampflokomotiven und 65 Diesellokomotiven sowie mehr als 10.000 Eisenbahnwaggons verschiedener Bauarten

    1 Million Meilen Feldtelefonkabel

    82 Millionen Pfund Stacheldraht

    Über 2,5 Millionen Tonnen Erdölprodukte.

    500 Millionen Pfund Aluminium. Fast das gesamte Aluminium, das in der sowjetischen Kriegsflugzeugproduktion verwendet wurde, stammte aus den USA

    430 Millionen Tonnen Stabstahl

    5 Millionen Paar Militärschuhe

    4,5 Mio Scheffel Weizen

    September 1944, Ladd Field, Alaska: US-amerikanische und sowjetische Offiziere mit dem 5.000. Lend-Lease-Flugzeug für die UdSSR, einer P-63A Kingcobra (National Park Service)

    Neben all dieser US-Hilfe erhielt die Sowjetunion beträchtliche Hilfe aus Großbritannien, darunter 7.000 Flugzeuge verschiedener Typen, über 5.000 Panzer, über 5.000 Panzerabwehrkanonen, über 4.000 Lastwagen und 27 Marineschiffe, darunter ein Schlachtschiff.

    Lend-Lease kam den Kriegsanstrengungen der UdSSR in vielerlei Hinsicht zugute. Beispielsweise ermöglichten die über Lend-Lease bereitgestellten Militärfahrzeuge der sowjetischen Industrie, sich auf die Produktion von Panzern, selbstfahrenden Sturmgeschützen und Artillerie zu konzentrieren. Sie ermöglichten es der Roten Armee auch, ihre Artillerieeinheiten und die Infanterieeinheiten ihrer Panzerverbände vollständig zu motorisieren und Vorräte viel schneller zu bewegen. Ohne sie wäre die Mobilität und Kampfkraft der gesamten Roten Armee messbar geringer gewesen.

    Aber noch bedeutender – wenn auch vielleicht weniger offensichtlich – war der Wert der eigenen militärischen Bemühungen der westlichen Alliierten für die UdSSR.

    Von Beginn des NS-Sowjetkrieges an wurde Hitler von Ereignissen anderswo abgelenkt. Im Juni 1941, als die Vereinigten Staaten noch nicht im Einsatz waren, waren solche Ablenkungen gering. Die Kämpfe in Nordafrika und die Atlantikschlacht erschienen im Vergleich zur Ostfront als Nebenschauplätze, während die britische strategische Bombenoffensive gegen Deutschland bislang erfolglos blieb. Aber als die Monate vergingen und die USA in den Krieg eintraten, übten die Ereignisse in entfernten Schauplätzen einen wachsenden – für die Deutschen verderblichen – Einfluss auf die Osterfront aus.

    Die Schlacht von El Alamein (23. Oktober bis 11. November 1942), die alliierte Invasion in Nordafrika (Operation TORCH, 8. bis 16. November 1942) und der anschließende Tunesienfeldzug (November 1942 bis Ostfront nach Nordafrika, um Rommels beizustehen Afrikakorps und stärken die Italiener. Aber am Ende ging Tunesien verloren, 230.000 deutsche und italienische Soldaten wurden gefangen genommen. Diese Niederlage, die dem Debakel von Stalingrad folgte, untergrub die deutsche Position an der Ostfront in zweierlei Hinsicht. Erstens verschärfte sie die Personalkrise, von der die Bundeswehr bereits betroffen war. Zweitens stellte es eine direkte Bedrohung für Italien dar und zwang die Deutschen, noch mehr Truppen auf das Mittelmeergebiet umzuleiten. Drittens wurde Italien von der Liste der deutschen Ostfront-Verbündeten abgezogen. All dies wirkte sich sehr zum Vorteil der UdSSR aus.

    Leichter Kreuzer USS Savanne kurz nachdem sie während der Operation AVALANCHE (Navy Department) von einer deutschen Lenkbombe vor Salerno (Italien) getroffen wurde

    Aber obwohl El Alamein, Tunesien und Stalingrad ernsthafte Rückschläge waren – und gewissermaßen den psychologischen Wendepunkt des Krieges markierten – war die deutsche Armee im Osten noch nicht besiegt. Die militärische Wende kam in der Schlacht von Kursk (5. Juli-23. August 1943). In diesem Sommer griff die umgebaute deutsche Armee mit der Absicht an, die große Zahl der im Kursker Bogen stationierten sowjetischen Truppen abzuschneiden und zu vernichten. Unternehmen Zitadelle Operation CITADEL) . In der größten Panzerschlacht des Krieges erlitten beide Seiten astronomisch hohe Verluste und die Deutschen schienen Mitte Juli vor einem entscheidenden Durchbruch zu stehen. Aber am 12. Juli befahl Hitler seinen Kommandeuren, die Offensive einzustellen. Zwei Tage zuvor waren US-amerikanische und britische Truppen in Sizilien einmarschiert, und die Bedrohung Italiens und Südfrankreichs überzeugte den Führer davon, dass Zitadelle musste gestoppt werden, um Truppen für Italien freizugeben. Dies bereitete die Bühne für einen Gegenangriff der Roten Armee im Kursk-Sektor, der sich bald zu einer vollen Offensive ausweitete. Nachdem die Sowjets auf diese Weise die Initiative an der Ostfront ergriffen hatten, sollten sie sie nie aufgeben.

    Nach Kursk drückte der Druck eines Mehrfrontenkrieges Deutschland immer mehr. Die italienische Front absorbierte etwa 25-35 Divisionen. In Erwartung der nun unvermeidlichen alliierten Invasion waren in Frankreich mehr als 40 Divisionen stationiert. Viele weitere standen im besetzten Dänemark und Norwegen brach. Die im Frühjahr 1943 gestartete US/UK Combined Bomber Offensive (Operation POINTBLANK) verwüstete nicht nur das städtische Deutschland, sondern lenkte auch große Teile der Luftwaffe von der Ostfront zur Verteidigung des Reiches ab. Zusätzlich zu Flugzeugen wurden Tausende von Flak-Geschützen (Flugabwehrkanonen) benötigt. Bis 1944 verteidigten mehr als 2.500 mittlere und schwere Flak-Batterien (10.000 88-mm- und 128-mm-Geschütze) Deutschland, wobei jede Waffe eine Besatzung von einem Dutzend Mann und Tausenden von Schuss Munition erforderte. All dies entzog der deutschen Armee an der Ostfront dringend benötigte Arbeitskräfte, Feuerkraft und Luftunterstützung.

    Deutsche Soldaten, die von der britischen Armee in der Normandie gefangen genommen wurden, Juli 1944 (Imperial War Museum)

    Der Bruch kam im Sommer 1944, als die deutsche Wehrmacht gleichzeitig zwei katastrophale Niederlagen erlitt: in der Normandie und in Weißrußland. Die alliierte Invasion in Frankreich (Operation OVERLORD) am 6. Juni 1944 und die anschließende Schlacht um die Normandie endeten praktisch mit der Vernichtung der deutschen Wehrmacht im Westen. Etwa 40 Divisionen wurden vollständig zerstört, 400.000 deutsche Soldaten wurden getötet, verwundet oder gefangen genommen. Als der Vormarsch der Alliierten aufgrund von Versorgungsproblemen ins Stocken geraten war, hatten US- und britische Truppen die Westgrenze des Reiches erreicht.

    Die Sommeroffensive 1944 (Operation BAGRATION) der Roten Armee wurde am 23. an der Ostfront. Der Vormarsch der Roten Armee befreite fast das gesamte besetzte sowjetische Territorium und brachte es im Norden nahe an die Grenze zu Ostpreußen. Obwohl Deutschland noch acht Monate weiterkämpfen sollte, hatte die Große Allianz mit OVERLORD und BAGRATION den Krieg effektiv gewonnen.

    Danach gab es diejenigen in Russland und anderswo, die den Beitrag der westlichen Alliierten zu diesem Sieg herabsetzten und beispielsweise behaupteten, dass die der UdSSR von den USA und Großbritannien gewährte Hilfe widerwillig und verspätet sei. Das war Stalins Refrain von 1941 bis 1945. Aber es ist klar, dass in der Tat sofort und bedingungslos Hilfe geleistet wurde, innerhalb der Grenzen, die durch Entfernung, verfügbare Ressourcen und feindliche Aktionen auferlegt wurden wie die hohen Verluste der Alliierten zeigen Arktische Konvois nach Erzengel. So verlor der Konvoi PQ 17 im Juli 1942 24 von 35 Handelsschiffen durch deutsche U-Boote und Luftangriffe. Und der Persische Korridor, der zum Hauptkanal für die Lend-Lease-Hilfe für die UdSSR wurde, war ein gigantisches, komplexes logistisches Unterfangen, an dem Tausende von alliierten Truppen und Zivilarbeitern beteiligt waren.

    Es scheint daher klar, dass die UdSSR, die allein oder sogar im Bündnis mit Großbritannien kämpfte, das nationalsozialistische Deutschland nicht hätte besiegen können. Was den Unterschied machte, war die Aufnahme der Vereinigten Staaten mit ihrer unvergleichlichen Produktionskapazität zur Großen Allianz. Winston Churchill wusste das. Als er die Nachricht vom japanischen Angriff auf Pearl Harbor hörte, atmete er erleichtert auf und bemerkte, dass der Sieg nun unvermeidlich sei.

    Stalin wusste es auch. Tatsächlich diktierten seine nagenden Zweifel an der Fähigkeit der UdSSR, einem deutschen Angriff standzuhalten, seine Politik zwischen 1939 und 1941: Frieden mit Deutschland um jeden Preis, zumindest bis das Land und die Rote Armee kriegsbereit waren. In seinen Memoiren erzählt Nikita Chruschtschow, wie Stalin in einem privaten Gespräch offen zugab, dass die UdSSR ohne die Hilfe der westlichen Alliierten den Krieg verloren hätte. Vermutlich wusste er, wovon er sprach.


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    Die Wiederauferstehung der Lend-Lease-Aufzeichnungen des Zweiten Weltkriegs über die UdSSR: Eine Geschichte in sieben Teilen

    Unter den Aufzeichnungen der Außenwirtschaftsverwaltung (RG 169) im Nationalarchiv befinden sich Mikrofilme der Akten der UdSSR-Zweigstelle dieser Agentur. Die Aufzeichnungen bilden die wichtigsten politischen und thematischen Akten über die Leih- und Pachtverträge des Zweiten Weltkriegs an die Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken (UdSSR). Die Geschichte, wie dieser Mikrofilm in den Nationalarchiven entstand, ist eine verworrene Geschichte, die es wert ist, erzählt zu werden.

    Teil I. Am 11. März 1941 verabschiedete der Kongress das Lend-Lease-Gesetz. Das Gesetz ermächtigte den Präsidenten, jedem Land zu helfen, das der Präsident für die Interessen der Vereinigten Staaten als wesentlich erachtete. Um das Gesetz zu verwalten, wurde im Mai 1941 die Division of Defense Aid Reports innerhalb des Office for Emergency Management eingerichtet. Die meisten Lend-Lease-Hilfen gingen zunächst nach Großbritannien. Kurz nachdem Deutschland im Juni 1941 in die UdSSR einmarschiert war, genehmigte Präsident Franklin D. Roosevelt die Ausweitung der Leih- und Pachthilfe auf die Sowjetunion. Im Oktober 1941 wurde das Office of Lend-Lease Administration (OLLA) innerhalb des Office for Emergency Management zur Verwaltung von Lend-Lease eingerichtet. Seine Hauptfunktion bestand darin, sicherzustellen, dass Länder, die zum Erhalt von Lend-Lease-Materialien, -Diensten und -Daten berechtigt sind, diese zu dem Zeitpunkt und an dem Ort erhalten, an dem sie am meisten zur Niederlage der Achse beitragen würden. Innerhalb von OLLA kümmerte sich die Abteilung für sowjetische Versorgung um die Teile des Programms, die Hilfe für die UdSSR beinhalteten.

    Im September 1943 wurde die Abwicklung der Außenwirtschaftsaktivitäten der Regierung, einschließlich des Lend-Lease, überarbeitet. Die Foreign Economic Administration (FEA) wurde gegründet, um die Verwaltung der Regierungstätigkeiten in Bezug auf Außenwirtschaftsangelegenheiten zu vereinheitlichen und zu konsolidieren. Der FEA wurden das Office of Lend Lease Administration, das Office of Economic Warfare, das Office of Foreign Relief and Rehabilitation Operations, bestimmte Funktionen des Office of Foreign Economic Coordination, die War Food Administration und bestimmte Funktionen der Commodity Credit Corporation übertragen. Innerhalb der neuen FEA führte die Abteilung der UdSSR innerhalb des Bureau of Areas Aktivitäten im Zusammenhang mit der UdSSR durch. Die FEA wurde im September 1945 abgeschafft. Ihre Funktionen wurden auf fünf Agenturen aufgeteilt, wobei das Außenministerium die Funktionen und Aufzeichnungen in Bezug auf Lend-Lease-Aktivitäten erbte.

    Teil II: Die förmlichen Verhandlungen zwischen den USA und der UdSSR über die Begleichung des Lend-Lease-Kontos begannen 1947. Die beiden Länder konnten sich nicht auf eine akzeptable Höhe der Entschädigung einigen, obwohl die Vereinigten Staaten ihre Forderung von 1,3 Mrd Angebot von 170 Millionen US-Dollar auf 240 Millionen US-Dollar. Die Verhandlungen wurden daher Ende 1951 ausgesetzt, und Anfang 1952 beschlossen die USA, in dieser Frage nicht voranzukommen.

    Während seines Besuchs in den Vereinigten Staaten im Jahr 1959 erklärte sich der sowjetische Staatschef Nikita Chruschtschow bereit, die Verhandlungen als Teil der Bemühungen um eine Verbesserung der Beziehungen zwischen den beiden Ländern wieder aufzunehmen. Die Verhandlungen wurden im Januar 1960 wieder aufgenommen. Der bekannte amerikanische Diplomat und sowjetische Experte Charles E. (“Chip”) Bohlen diente als führender US-Unterhändler. Der Prozess brach schnell zusammen, als die UdSSR darauf bestand, dass die Verhandlungen auch Fragen umfassten, die die USA als nicht im Zusammenhang mit Lend-Lease-Angelegenheiten ansahen und die ohne Maßnahmen des Kongresses nicht beigelegt werden könnten. US-Politiker stellten fest, dass die Fortsetzung der Verhandlungen nicht zu einer Einigung führen würde und die bilateralen Beziehungen sogar verschlechtern könnte, und beendeten den Prozess. Das letzte Treffen fand am 27. Januar 1960 statt.[i]

    Teil III: Die Verhandlungen mit der UdSSR über Lend-Lease wurden im August 1971 wieder aufgenommen und die beiden Länder gaben im Oktober 1972 ein endgültiges Abkommen bekannt. Diese Verhandlungen und das Abkommen waren Teil eines größeren Pakets von Abkommen und Vereinbarungen, die den Handel und die Normalisierung der Handelsbeziehungen zwischen den USA und der UdSSR während der Ära der Entspannung.[ii]

    Teil IV: Als die FEA im September 1945 abgeschafft wurde, wurden ihre Aufzeichnungen entweder an das Nationalarchiv oder an die Nachfolgebehörden übergeben. In der Folge übertrugen diese Behörden im Laufe der Jahre zusätzliche Aufzeichnungen an das Nationalarchiv oder schickten sie zur Aufbewahrung in die Federal Records Centers (betrieben vom National Archives and Records Service [NARS], Vorgänger der National Archives and Records Administration [NARA]). anstehende Abrechnungen. Insbesondere behielt das Außenministerium praktisch alle Unterlagen der UdSSR-Zweigstelle zur Verwendung bei den Verhandlungen über einen Vergleich mit der UdSSR. Nachdem die Verhandlungen mit der Vereinbarung von 1972 beendet waren, teilte das Ministerium NARS mit, dass die Disposition der Aufzeichnungen fortgesetzt werden könne. Als Ergebnis von Missverständnissen zwischen den beiden Agenturen vernichtete NARS 1975 alle Lend-Lease-Aufzeichnungen in den FRCs, einschließlich aller Aufzeichnungen der FEA UdSSR-Zweigstelle, die aufbewahrt worden waren. Dazu gehörten die primären Richtlinien- und Betreffdateien. Leider hatten vor der Vernichtung der Akten weniger als eine Handvoll Wissenschaftler Zugang zu den Akten.[iii]

    Teil V: Die erste Begegnung des Autors mit detaillierten Aufzeichnungen über Lend-Lease an die UdSSR erfolgte zu Beginn seiner Karriere im Nationalarchiv, als er in der damaligen diplomatischen Abteilung arbeitete. Ihm wurde das Projekt übertragen, ausgewählte Aufzeichnungen des Außenministeriums für die Mikroverfilmung als Mikrofilmpublikation T1250 des Nationalarchivs vorzubereiten: Aufzeichnungen des Außenministeriums für innere Angelegenheiten der Sowjetunion, 1940-44. Zu diesen Aufzeichnungen gehörte eine Dateikategorie, die bedeutende Dokumente über US-Leihleihe an die UdSSR enthielt. Viele Dokumente in dieser Akte waren jedoch vor der Einlieferung der Unterlagen in die Nationalarchive ausgebucht und nie an ihren richtigen Ort zurückgebracht worden. Im Rahmen der Vorbereitung der Unterlagen für die Mikroverfilmung hat das Nationalarchiv dies der Abteilung mitgeteilt und die Herausgabe der Unterlagen beantragt. Der Großteil der abgerechneten Dokumente wurde zurückgegeben und an der richtigen Stelle in die Mikrofilmpublikation aufgenommen. Die Arbeit des Autors an der Mikrofilm-Publikation und die Wiederherstellung der fehlenden Dokumente führte zu einem Interesse an anderen Lend-Lease-Unterlagen, bei denen er von der irrtümlichen Vernichtung der UdSSR-Unterlagen der FEA erfuhr.

    Das Interesse des Autors an den Lend-Lease-Akten setzte sich fort, nachdem er später in seiner Karriere zum Mitarbeiter der Bewertungsabteilung von NARA beigetreten war. In dieser Position war er besser in der Lage, das Thema zu studieren und Kopien der Dokumentation über die Lend-Lease-Aufzeichnungen in den FRCs und die Vernichtung dieser Akten zu sammeln und sich mit dem Universum der vernichteten Akten vertraut zu machen.

    Teil VI: Springen Sie zum 11. September 2001 und den Terroranschlägen auf die Vereinigten Staaten. In der Folgezeit überarbeiteten die Behörden ihre während des Kalten Krieges begonnenen Notfallumsiedlungsprogramme.Diese Programme enthielten im Allgemeinen eine Komponente für lebenswichtige Aufzeichnungen, in der Kopien ausgewählter Aufzeichnungen außerhalb des Standorts aufbewahrt wurden, für den Fall, dass die Originale bei einem nuklearen Angriff zerstört wurden. Nach den Anschlägen vom 11. September überprüfte das Außenministerium seine Notfallumsiedlungsaktivitäten. Unter anderem untersuchte die Abteilung die lebenswichtigen Aufzeichnungen, die an einem externen Standort aufbewahrt wurden und von denen einige in den 1960er Jahren oder früher verschickt worden waren. Anstatt die Vernichtung der alten Akten am Standort zuzulassen, ordnete die Leitung des Records Service Centers der Abteilung an, dass die Materialien zur Überprüfung und Entsorgung dorthin geschickt werden. Der Autor wurde gebeten, bei dieser Aufgabe zu helfen, da er der für das Außenministerium zuständige Bewertungsarchivar war. Während der Überprüfung fand der Autor mehrere Kisten mit zahlreichen Rollen nicht identifizierten Mikrofilms (35 mm und 16 mm) und eine kleine Menge von Papierdateien, die anscheinend nichts mit den anderen wichtigen Aufzeichnungen unter den Dateien zu tun hatten. Nach weiterem Studium und Durchsicht der einschlägigen Dokumentation stellte der Autor verblüfft (und aufgeregt) fest, dass der Mikrofilm aus einer Kopie vieler der Akten der UdSSR-Zweigstelle bestand, die vernichtet worden waren, einschließlich der wichtigsten Richtlinien- und Themenunterlagen.

    Teil VII: Der Autor erkannte die Bedeutung des Fundes und leitete ein Verfahren zur formellen Bewertung des Mikrofilms ein, damit die wichtigen Dateien zur Aufbewahrung an das Nationalarchiv geschickt werden. Wie im Dispositionsplan vorgesehen, wurden die Aufzeichnungen in das Nationalarchiv überführt, später vom National Declassification Center freigegeben und dann archivalisch geordnet und beschrieben. Als die Aufzeichnungen zur Verarbeitung und Beschreibung bereit waren, war der Autor bereits in die Mitarbeiter des Forschungsdienstes eingetreten und konnte diese Maßnahmen selbst durchführen.[iv]

    [i] Siehe: U.S.-UdSSR Lend Lease Settlement Committee, General Records, 1945-1961 (NAID 22344686), Eintrag P-8, RG 353: Records of Interdepartmental and Intrade Departmental Committees (State Department).

    [ii] Siehe: Records Relating to the U.S.-UdSSR Lend-Lease Settlement, 1941-1972 (NAID 26309375), Eintrag P-568, RG 59: General Records of the Department of State.

    [iii] Siehe zum Beispiel George C. Herring, Hilfe für Russland 1941-1946: Strategie, Diplomatie, die Ursprünge des Kalten Krieges (New York, Columbia University Press, 1973).

    [iv] Siehe: UdSSR Lend-Lease Basic Files, 1941-1945 (NAID 6863607), Eintrag P-52 UdSSR Lend-Lease Subject Files, 1941-1945 (NAID 140107013), Eintrag P-53 und Mission to Moscow Files, 1941 -1945 (NAID 140107014), Eintrag P-54 alle in RG 169: Aufzeichnungen der Außenwirtschaftsverwaltung.


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    Auch das Lend-Lease-Programm musste sich mit politischen Herausforderungen im In- und Ausland auseinandersetzen. Im Inland blieb das Programm nach der Verabschiedung des Lend-Lease-Gesetzes monatelang umstritten. Im August und September 1941 zum Beispiel berichteten US-Zeitungen weithin über Anschuldigungen, wonach die britische Mission in den USA Tausende von Dollar für teure Mahlzeiten und Wein aus den Mitteln für Lend-Lease verlangt habe. Die Roosevelt-Regierung brachte die Anschuldigungen schließlich zum Schweigen, indem sie sie als böswillige Propaganda denunzierte, die die US-Hilfsbemühungen untergraben sollte. Trotzdem erschwerte der anhaltende Verdacht britischer Motive das Lend-Lease-Programm weiter, bis der Angriff auf Pearl Harbor die USA offiziell in den Krieg brachte.

    Fast ebenso kompliziert war der Umgang mit anderen Alliierten. Im Winter 1942 zum Beispiel konfrontierte die Roosevelt-Administration den sowjetischen Verdacht, dass die Bedingungen, unter denen sie Leih- und Pachtverträge erhielten, weniger vorteilhaft waren als die britischen. Als im Juli 1943 die Generäle Charles de Gaulle und Henri Giraud um die Kontrolle über die französischen Militäroperationen in Nordafrika wetteiferten, mussten die Beamten von Lend-Lease Roosevelts persönliche Abneigung gegen de Gaulle und seinen Wunsch, Girauds Anspruch mit Lend- Sendungen leasen. De Gaulles überlegene politische Fähigkeiten drängten Giraud bald beiseite und zwangen Roosevelt, seinen Befehl anzuerkennen.


    Lend-Lease im Zweiten Weltkrieg: War die US-Hilfe so hilfreich? (ICH)

    Der Lend-Lease Act oder „An Act to Promote the Defense of the United States“, der am 11. März 1941 von Präsident Roosevelt unterzeichnet wurde, gab dem US-Präsidenten das Recht, Verleihen oder anderweitig verfügen über … jeden Verteidigungsartikel … für die Regierung eines Landes, dessen Verteidigung der Präsident für die Verteidigung der Vereinigten Staaten als wesentlich erachtet.“ Unter dem Begriff „jeder Verteidigungsartikel“ wurden Waffen, militärische Ausrüstung, Munition, strategische Rohstoffe, Munition, Lebensmittel und zivile Güter verstanden, die von der Armee und den Heimatverteidigungskräften benötigt werden, sowie alle Informationen von militärischer Bedeutung.

    Die Struktur des Lend-Lease-Gesetzes erforderte, dass das Empfängerland eine Reihe von Bedingungen erfüllt:

    1) Gegenstände, die während der Kampfhandlungen verloren gehen oder verloren gehen oder zerstört werden, müssen nicht bezahlt werden, aber alles, was überlebt und für den zivilen Gebrauch geeignet ist, muss ganz oder teilweise als Rückzahlung eines langfristigen Darlehens bezahlt werden von den USA gewährt

    2) Militärartikel, die in den Empfängerländern gelagert werden, können dort verbleiben, bis die USA ihre Rückgabe verlangen

    3) wiederum müssen alle Leasingnehmer die Vereinigten Staaten bei der Nutzung aller Ressourcen und Informationen unterstützen, die sich in ihrem Besitz befinden

    Das Lend-Lease-Gesetz verlangte von Ländern, die amerikanische Hilfe ersuchten, den USA einen umfassenden Finanzbericht vorzulegen. US-Finanzminister Henry Morgenthau Jr. erkannte diese Anforderung zu Recht als etwas beispielloses in der Weltpolitik an und behauptete während einer Anhörung des Senatsausschusses, dass zum ersten Mal in der Geschichte ein Staat und eine Regierung bereitwillig Informationen über ihre eigenen Finanzen bereitstellten Position.

    Präsident Roosevelt unterzeichnet das Lend-Lease-Gesetz

    Mit Hilfe des Lend-Lease-Gesetzes bereitete sich die Regierung von Präsident Roosevelt darauf vor, eine Reihe dringender Fragen sowohl im Ausland als auch im Inland anzugehen. Erstens würde sein Rahmen es ermöglichen, in den USA, die die extreme Wirtschaftskrise von 1929-1933 noch nicht vollständig überwunden hatten, neue Arbeitsplätze zu schaffen. Zweitens ermöglichte der Lend-Lease Act der amerikanischen Regierung, einen gewissen Einfluss auf die Empfängerländer der Lend-Lease-Hilfe auszuüben. Und drittens, indem Präsident Roosevelt seinen Verbündeten Waffen, Güter und Rohstoffe schickte, aber keine Stiefel auf den Boden schickte, konnte er seinem Wahlkampfversprechen treu bleiben, in dem er versprach: „Ihre Jungs werden in keine fremde Kriege."

    Das Lending-Lease-System war in keiner Weise dazu gedacht, der UdSSR zu helfen. Die Briten waren die ersten, die Ende Mai 1940 auf der Grundlage dieses speziellen Pachtverhältnisses (ähnlich einem Operating Lease) militärische Hilfe ersuchten, zu einer Zeit, als Großbritannien nach der vernichtenden Niederlage Frankreichs keine militärischen Verbündeten auf der europäischen Kontinent. London bat Washington um 40-50 „alte“ Zerstörer und bot drei Zahlungsmöglichkeiten an: kostenlos, bar bezahlen oder leasen. Präsident Roosevelt akzeptierte schnell die dritte Option, und diese Transaktion wurde im Spätsommer 1940 abgeschlossen.

    Zu diesem Zeitpunkt kamen Mitarbeiter des US-Finanzministeriums auf die Idee, das Konzept hinter diesem privaten Deal auf alle zwischenstaatlichen Beziehungen auszudehnen. Das Kriegs- und das Marineministerium wurden hinzugezogen, um bei der Ausarbeitung des Lend-Lease-Gesetzes zu helfen, und am 10. Januar 1941 legte die US-Präsidentschaftsverwaltung dieses Gesetz beiden Kammern des Kongresses zur Prüfung vor, wo es am 11. März genehmigt wurde September 1941 genehmigte der US-Kongress nach vielen Debatten das sogenannte Victory-Programm, dessen Kern nach Ansicht von US-Militärhistorikern (Richard Leighton und Robert Coakley) darin bestand, dass „Amerikas Beitrag zum Krieg in Waffen und nicht in Armeen."

    US-Präsident Franklin D. Roosevelt (R) trifft sich 1942 in den Vereinigten Staaten mit dem sowjetischen Außenminister Vyacheslav Molotov (L).

    Am 1. Oktober 1941 unterzeichneten der Volkskommissar für auswärtige Angelegenheiten Wjatscheslaw Molotow, der britische Versorgungsminister Lord Beaverbrook und der US-Sondergesandte Averell Harriman das Erste (Moskauer) Protokoll, das den Beginn der Ausweitung des Leih- und Pachtprogramms auf Die Sowjetunion. Anschließend wurden mehrere Zusatzprotokolle unterzeichnet.

    Wie wichtig war das US-Leasing-Leasing?

    Während des Krieges produzierten sowjetische Fabriken mehr als 29,1 Millionen kleine Arme aller gängigen Typen, während nur 152.000 Kleinwaffen (0,5% der Gesamtmenge) wurden von amerikanischen, britischen und kanadischen Werken hergestellt. Betrachten Sie alle Arten von Artilleriesysteme aller Kaliber sehen wir ein ähnliches Bild – 647.600 sowjetische Waffen und Mörser vs. 9.400 ausländischer Herkunft, die weniger als 1,5% der Gesamtmenge.

    Bei anderen Waffenarten sind die Zahlen weniger düster: das Verhältnis von Inland vs. Alliierte Panzer und selbstfahrende Artillerie war bzw. 132.800 vs. 11.900 (8.96%), und für Kampfflugzeug – 140.500 vs. 18.300 (13%).

    Von den fast 46 Milliarden US-Dollar, die für die gesamte Leih- und Pachthilfe ausgegeben wurden, stellten die USA der Roten Armee nur 9,1 Milliarden US-Dollar, also nur etwas mehr als 20 % der Mittel, zur Verfügung, die die überwiegende Mehrheit der Divisionen besiegte Deutschland und seine Militärsatelliten.

    Während dieser Zeit erhielt das Britische Empire mehr als 30,2 Milliarden Dollar, Frankreich 1,4 Milliarden Dollar, China 630 Millionen Dollar und sogar Lateinamerika (!) 420 Millionen Dollar. Lend-Lease-Lieferungen wurden in 42 verschiedene Länder vertrieben.

    Der südamerikanische Bomber A-20 „Boston“ (Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston) stürzte während der Destillation in der Sowjetunion im Rahmen des Lend-Lease auf dem Flughafen in Nome (Nome) in Alaska ab.

    Aber ist es vielleicht möglich, dass die transatlantische Hilfe trotz der Tatsache, dass das Ausmaß der transatlantischen Hilfe ziemlich vernachlässigbar war, eine entscheidende Rolle im Jahr 1941 spielte, als die Deutschen vor den Toren Moskaus und Leningrads standen und nur 24-40 km von den Rotes Quadrat?

    Schauen wir uns die Statistiken für Waffenlieferungen aus diesem Jahr an. Von Kriegsbeginn bis Ende 1941, erhielt die Rote Armee 1,76 Millionen Gewehre, automatische Waffen und Maschinengewehre, 53.700 Artillerie und Mörser, 5.400 Panzer und 8.200 Kampfflugzeuge. Davon lieferten nur unsere Verbündeten in der Anti-Hitler-Koalition 82 Artilleriewaffen (0,15 %), 648 Panzer (12,14 %) und 915 Flugzeuge (10,26 %). Zudem schaffte es ein Großteil der eingesandten militärischen Ausrüstung – insbesondere 115 der 466 in Großbritannien gefertigten Panzer – im ersten Kriegsjahr nicht einmal an die Front.

    Wenn wir diese Waffen- und Rüstungslieferungen in ihr Geldäquivalent umrechnen, dann, so der bekannte Historiker Mikhail Frolov, DSc (Velikaya Otechestvennaya Voina 1941-1945 gegen Nemetskoi Istoriografii.[Großer Vaterländischer Krieg 1941-1945 in der deutschen Geschichtsschreibung], St. Petersburg: 1994), „bis Ende 1941 – der schwierigsten Zeit für den sowjetischen Staat – unter dem Lend-Lease Act schickten die USA der UdSSR Materialien“ im Wert von 545.000 US-Dollar, von den Lieferungen im Wert von 741 Millionen US-Dollar, die an alle Länder geliefert wurden, die Teil der Anti-Hitler-Koalition waren. Das bedeutet, dass in dieser außergewöhnlich schwierigen Zeit weniger als 0,1% der amerikanischen Hilfe an die Sowjetunion flossen.

    „Außerdem erreichten die ersten Lending-Lease-Sendungen im Winter 1941-1942 die UdSSR erst sehr spät, obwohl Russland in diesen kritischen Monaten ganz allein und ohne fremde Hilfe einen beeindruckenden Kampf gegen die deutschen Aggressoren führen konnte von den Demokratien des Westens sprechen. Bis Ende 1942 hatten es nur 55% der geplanten Lieferungen in die UdSSR geschafft.“

    1941 versprachen die Vereinigten Staaten beispielsweise die Entsendung von 600 Panzern und 750 Flugzeugen, tatsächlich aber nur 182 bzw. 204.

    Im November 1942, also auf dem Höhepunkt der Schlacht um den Kaukasus und Stalingrad, kamen die Waffenlieferungen praktisch zum Erliegen. Transportstörungen hatten bereits im Sommer 1942 begonnen, als deutsche Flugzeuge und U-Boote den berüchtigten Konvoi PQ 17, der (auf Befehl der Admiralität) von den mit seiner Eskorte beauftragten britischen Zerstörern aufgegeben wurde, fast vollständig vernichteten. Tragischerweise kamen nur 11 der ursprünglich 35 Schiffe sicher in sowjetischen Häfen an – eine Katastrophe, die als Vorwand diente, um nachfolgende Konvois aus Großbritannien bis September 1942 auszusetzen.

    Ein neuer Konvoi, die PQ 18, verlor 10 seiner 37 Schiffe auf seiner Route, und ein weiterer Konvoi wurde erst Mitte Dezember 1942 entsandt An der Wolga tobte der Weltkrieg, weniger als 40 Schiffe mit Leih- und Pachtfracht trafen zeitweise in Murmansk und Archangelsk ein. Aus diesem Grund waren viele verständlicherweise misstrauisch, dass London und Washington diese Zeit damit verbrachten, nur darauf zu warten, wer nach der Schlacht von Stalingrad stehen würde.

    Infolgedessen gelangten zwischen 1941 und 1942 nur 7% der Kriegsfracht aus den USA in die Sowjetunion. Der Großteil der Waffen und anderen Materialien gelangte in den Jahren 1944-1945 in die Sowjetunion, nachdem sich der Kriegswind entscheidend gedreht hatte.

    Wie war die Qualität der militärischen Leihausrüstung?

    Von den 711 Jagdflugzeugen, die Ende 1941 aus Großbritannien in der UdSSR eintrafen, waren 700 hoffnungslos antiquierte Modelle wie Kittyhawk, Tomahawk und Hurricane, die den deutschen Messerschmitts und den sowjetischen Yakolev Yaks sowohl in Geschwindigkeit als auch Wendigkeit deutlich unterlegen waren und nicht einmal mit Geschützen ausgestattet waren. Selbst wenn es einem sowjetischen Piloten gelang, ein deutsches Fliegerass ins Visier seines Maschinengewehrs zu bringen, waren diese Gewehre mit Gewehrkaliber oft völlig nutzlos gegen die robuste Panzerung des deutschen Flugzeugs. Von den neuesten Airacobra-Kampfflugzeugen wurden 1941 nur elf ausgeliefert. Und die erste Airacobra kam zerlegt in die Sowjetunion, ohne jegliche Dokumentation, nachdem sie ihre Lebensdauer bereits lange überlebt hatte.

    Dies war übrigens auch bei den beiden Schwadronen Hurricane-Jäger der Fall, die mit 40-mm-Panzerkanonen gegen deutsche Panzerfahrzeuge bewaffnet waren. Aber diese Kampfflugzeuge erwiesen sich als so völlig nutzlos, dass sie den Krieg in der UdSSR eingemottet aussetzten, weil sich keine Piloten der Roten Armee finden ließen, die bereit waren, sie zu fliegen.

    Eine ähnliche Situation wurde bei den viel gepriesenen britischen leichten Valentine-Panzern beobachtet, die sowjetische Panzerführer „Valentinas“ nannten, und die mittleren Matilda-Panzer, für die diese Panzerfahrer einen vernichtenden Beinamen reservierten: „Lebewohl von unserer Heimat“. Ihre dünne Panzerung, ihre leicht entzündlichen Benzinmotoren und ihre ausgesprochen prähistorischen Getriebe machten sie zu einer leichten Beute für deutsche Kanoniere und Granatwerfer.

    Laut Valentin Berezhkov, einem Dolmetscher für Joseph Stalin, der an allen Verhandlungen zwischen sowjetischen Führern und angloamerikanischen Besuchern teilnahm, war Stalin oft zutiefst beleidigt von britischen Aktionen wie dem Anbieten veralteter Flugzeuge wie dem Hurricane als Leihgaben anstelle von neuere Kämpfer wie die Spitfire. Darüber hinaus fragte Stalin im September 1942 in einem Gespräch mit Wendell Willkie, einem Führer der US-Republikanischen Partei, ihn direkt vor den amerikanischen und britischen Botschaftern William Standley und Archibald Clark Kerr: Warum waren die britische und die amerikanische Regierung? Lieferung von so minderwertiger Ausrüstung an die Sowjetunion?

    Er erklärte, er spreche in erster Linie von Lieferungen amerikanischer P-40 statt der viel moderneren Airacobras und fügte hinzu, dass die Briten völlig ungeeignete Hurricane-Jäger zur Verfügung stellten, die den Deutschen weit unterlegen seien. Stalin behauptete, als die Amerikaner einmal 150 Airacobras in die Sowjetunion verschiffen wollten, hätten die Briten eingegriffen und sie für sich behalten. "Wir wissen, dass die Amerikaner und Briten Flugzeuge haben, die den deutschen Modellen ebenbürtig oder besser sind, aber aus irgendeinem Grund schaffen es viele von ihnen nicht in die Sowjetunion."

    Der amerikanische Botschafter, Admiral Standley, wusste nichts davon, aber der britische Botschafter, Archibald Clark Kerr, gab zu, dass er von dem Airacobra-Ereignis wusste, verteidigte jedoch ihre Umleitung mit der Ausrede, dass diese Kämpfer in britischen Händen viel wertvoller wären für ihre gemeinsame Sache der Alliierten, als wenn sie in der Sowjetunion landeten…


    FDR genehmigt Lend-Lease-Hilfe für die UdSSR - GESCHICHTE

    Lend-Lease war ein am 11. März 1941 erlassenes Gesetz, das der US-Regierung die Befugnis gab, die UdSSR, Großbritannien, das freie Frankreich, die Republik China und andere verbündete Nationen, die am Zweiten Weltkrieg teilnahmen, mit wesentlichem Kriegsmaterial zu versorgen. Daher konnte die US-Regierung zwischen 1941 und 1945 ihre Neutralitätsgesetze umgehen, indem sie Materialien auf der Grundlage der Rückgabe nach dem Krieg zur Verfügung stellte. Das historische Gesetz wurde von Präsident Franklin D. Roosevelt fast anderthalb Jahre nach Beginn des Zweiten Weltkriegs Ende 1941 unterzeichnet. Dies war ungefähr 9 Monate bevor die USA nach dem Angriff auf Pearl Harbor offiziell in den Krieg eintraten.

    Das Lend-Lease-Gesetz ermächtigte die Regierung, Militärgüter im Wert von 50,1 Milliarden US-Dollar an die alliierten Streitkräfte weiterzuleiten. Großbritannien erhielt 31,4 Milliarden Dollar, die UdSSR 3,4 Milliarden Dollar und China 1,6 Milliarden Dollar. Die restlichen 14 Milliarden US-Dollar wurden anderen an der Offensive beteiligten alliierten Staaten zugewiesen.

    Die spezifischen Bedingungen der Vereinbarung sahen vor, dass die Ausrüstung bis zu ihrer Zerstörung oder Beendigung des Krieges verwendet werden sollte. Kanada erließ ein ähnliches Gesetz, das Großbritannien und der Sowjetunion etwa 4,7 Milliarden US-Dollar schickte. Diese Form der Beihilfe wurde kostenlos gewährt.

    Leih- und Pachtgesetz

    Präsident Franklin D. Roosevelt ernannte Edward R. Stettinius zum Staatssekretär, um die Verwaltung auf die Darlehens- und Pachthilfe vorzubereiten. Die für die UdSSR bestimmte Hilfe wurde von Harry Hopkins verwaltet. Die Außenwirtschaftsverwaltung war mit der Durchführung der Beihilfen und deren Überwachung beauftragt.

    Notwendigkeit

    Deutschland war mit seinen Feindstaaten in Europa in den Krieg gezogen. 1939 hatten Hitlers Männer Polen angegriffen und besetzt, was die Spannungen zwischen Nazideutschland und seinen westlichen Nachbarn, die den Krieg erklärten, verstärkte.

    Als Reaktion auf die Kriegsdrohungen gegen Deutschland mobilisierte Hitler seine Truppen, um einen langen Krieg gegen seine Feinde vorzubereiten. Zusammen mit seinen Taktikern entwarf er Kriegspläne, um den Westen zu vernichten.

    Einer seiner ersten Schritte war die Übernahme der Niederlande, um feindliche Angriffswege zu einigen Schlüsselregionen in Deutschland zu blockieren.

    Betriebskoffer Gelb

    Im Jahr 1940 startete Deutschland während einer Mission namens Operation Fall Gelb Überraschungsangriffe auf diese drei Länder.

    Der Schritt Hitlers, diese drei Nationen zu besetzen, führte zu weiteren Spannungen zwischen seinem Land und den Regierungen von London und Paris, die als Reaktion darauf ihre militärische Macht zusammenstellten.

    Die Deutschen eroberten erfolgreich alle ihre Nachbarn und hielten einige feindliche Soldaten als Gefangene. Der endgültige Sieg der Deutschen kam, als sie Frankreich im "Fall von Frankreich" eroberten und Paris besetzten.

    US-Intervention

    Die Ereignisse, die nach Hitlers Aktionen folgten, waren für die US-Regierung von großer Besorgnis, und obwohl sie sich ursprünglich für eine neutrale Haltung im Krieg entschieden hatte, bewegten die Misserfolge der alliierten Kriegsanstrengungen einige zu einer Intervention. Um weitere Auswirkungen abzumildern und Deutschlands Kontrolle über Europa zu schwächen, haben die USA das Lend-Lease-Gesetz verabschiedet. Nach Pearl Harbor schickten die Amerikaner sowohl Soldaten als auch Ausrüstung.

    Bedeutung

    Lend-Lease war ein entscheidender Faktor für den Erfolg gegen Deutschland und den letztendlichen Abschluss des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1945. Zwischen 1943 und 1944 kamen etwa 25% aller britischen Munition durch diese Intervention. Transportflugzeuge machten etwa 25 % der nach Großbritannien verschifften Güter aus, gefolgt von Nahrungsmitteln, Schiffen und Landfahrzeugen.

    Selbst nachdem die US-Streitkräfte den größten Teil Europas wiedererlangt hatten, wurde Lend-Lease fortgesetzt. Viele der geliehenen Schiffe und anderen Vorräte wurden mit einem Rabatt von 90 % an die Briten und andere Verbündete verkauft.

    Lend-Lease kann unter Berücksichtigung der kriegsbedingten wirtschaftlichen Bedingungen verstanden werden. Die meisten Nationen schränken die Herstellung nicht lebensnotwendiger Güter stark ein und verbringen den Großteil ihrer Zeit mit der Herstellung von Militärausrüstung. Dies führte zu Engpässen bei verschiedenen Produkten, die während des Krieges benötigt wurden.

    Auf die UdSSR ausgeweitete Hilfe

    Vor allem die Sowjetunion war in hohem Maße von Eisenbahnverkehrsanlagen abhängig, aber die Auswirkungen des Krieges hatten praktisch zur Stilllegung dieser wichtigen Infrastruktur geführt. In den frühen 40er Jahren wurden nur etwa 92 Lokomotiven hergestellt. 11.000 Eisenbahnwaggons und 2.000 Lokomotiven wurden im Rahmen von Lend-Lease als Hilfe an die UdSSR geliefert, um ihre militärische Kampfkraft zu erhöhen. Ebenso schickte die US-Regierung etwa 18.700 Flugzeuge, die die Fähigkeiten der sowjetischen Luftwaffe erheblich verbesserten.

    In den USA hergestellte Lastwagen wurden auch an die Sowjets verschifft, um ihre Panzereinheiten der Roten Armee zu verstärken. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurden fast zwei Drittel der von der UdSSR eingesetzten Lastwagen in den USA gebaut.

    Die amerikanische Regierung lieferte ihren Verbündeten auch Telekommunikationsausrüstung, Rationen in Dosen, Kleidung und Aluminium, um ihre Position zu stärken.

    Öffentliches Engagement

    Um die Öffentlichkeit für die Bedeutung dieses umstrittenen Gesetzes zu sensibilisieren, verglich Präsident Roosevelt den Gesetzgeber mit einem Mann, der seinem Nachbarn einen Gartenschlauch leiht, um ein Feuer in seinem Haus zu löschen. Er erklärte, dass er, als das Feuer gelöscht war, das Geld, das er für den Schlauch bezahlt hatte, nicht wollte, sondern seinen Schlauch zurückhaben wollte. Die Legislative wurde weithin als positiver Schritt gesehen, die Vereinten Nationen in ihrem Bestreben, den Frieden in Europa zu fördern, zu unterstützen.


    Der wichtigste Brief, den ich je geschrieben habe – Winston Churchill

    Zwischen 1935 und 1937 verabschiedete der Kongress drei “Neutrality Acts”, die versuchten, die Vereinigten Staaten aus dem Krieg herauszuhalten, indem es den Amerikanern verboten wurde, Waffen oder anderes Kriegsmaterial an kriegführende Nationen zu verkaufen oder zu transportieren. Befürworter der Neutralität, von ihren Kritikern “Isolationists” genannt, argumentierten, dass Amerika vermeiden sollte, sich in europäische Kriege zu verwickeln. “Internationalists” lehnten die Idee ab, dass die Vereinigten Staaten von Europa fernbleiben könnten und vertraten die Ansicht, dass die Nation Ländern helfen sollte, die von Aggression bedroht sind.

    Im Frühjahr 1939, als Deutschland, Japan und Italien eine militaristische Politik verfolgten, wünschte Präsident Roosevelt mehr Flexibilität, um der faschistischen Herausforderung zu begegnen. FDR schlug vor, das Gesetz zu ändern, um kriegführenden Nationen den Kauf von Munition zu ermöglichen, wenn sie bar bezahlten und die Waren auf nicht-amerikanischen Schiffen transportierten, eine Politik, die Großbritannien und Frankreich begünstigte. Anfänglich scheiterte dieser Vorschlag, aber nachdem Deutschland im September in Polen einmarschiert war, verabschiedete der Kongress das Neutralitätsgesetz von 1939, das das Munitionsembargo auf der Basis von „Bargeld und Carry“ beendete.

    Die Verabschiedung des Neutralitätsgesetzes von 1939 markierte den Beginn einer Abkehr vom Isolationismus im Kongress. In den nächsten 2 Jahren unternahm der Kongress weitere Schritte, um dem Faschismus entgegenzutreten. Eine der wichtigsten war die Genehmigung von Lend-Lease im Jahr 1941, die es den Vereinigten Staaten ermöglichte, Waffen an Nationen zu übertragen, die für die Landesverteidigung von entscheidender Bedeutung waren.

    Am 7. Dezember 1940 schrieb Premierminister Winston Churchill an Präsident Franklin D. Roosevelt, was er als „den wichtigsten Brief, den ich je geschrieben habe“ bezeichnete.

    ichIn diesem Brief beschreibt er die schlimme militärische und wirtschaftliche Lage Großbritanniens und enthüllt, dass sein Land bald nicht in der Lage sein wird, amerikanische Lieferungen mit Bargeld zu bezahlen. FDR erhielt diesen Brief während einer Hochseekreuzfahrt nach den Wahlen. Innerhalb weniger Tage würde er das Konzept des Lend Lease formulieren.

    Nach einem Jahrzehnt der Neutralität wusste Roosevelt, dass der Wechsel zur Unterstützung der Alliierten angesichts der Unterstützung des Isolationismus im Land schrittweise erfolgen musste. Ursprünglich bestand die amerikanische Politik darin, den Briten zu helfen, aber nicht am Krieg teilzunehmen. Anfang Februar 1941 ergab eine Gallup-Umfrage, dass 54% der Amerikaner dafür waren, den Briten ohne Lend-Lease-Qualifikation Hilfe zu leisten. Weitere 15 % befürworteten Qualifikationen wie: “Wenn es uns nicht in den Krieg bringt” oder “Wenn die Briten uns eine gewisse Sicherheit für das geben können, was wir ihnen geben.” Nur 22 % waren eindeutig gegen den Vorschlag des Präsidenten. Als die Umfrageteilnehmer nach ihrer Parteizugehörigkeit gefragt wurden, zeigte die Umfrage eine politische Kluft: 69 % der Demokraten waren eindeutig für Lend-Lease, während nur 38 % der Republikaner das Gesetz ohne Einschränkung befürworteten. Mindestens ein Sprecher der Umfrage stellte außerdem fest, dass “etwa doppelt so viele Republikaner” “qualifizierte Antworten gaben wie … Demokraten”

    Die Opposition gegen das Lend-Lease-Gesetz war unter den isolationistischen Republikanern im Kongress am stärksten, die befürchteten, dass die Maßnahme "der längste einzelne Schritt sein würde, den diese Nation bisher in Richtung einer direkten Beteiligung am Krieg im Ausland unternommen hat". Als das Repräsentantenhaus am 9. Februar 1941 schließlich namentlich abstimmte, waren die 260 zu 165 Stimmen weitgehend parteipolitisch. Die Demokraten stimmten mit 238 zu 25 Ja-Stimmen und die Republikaner mit 24 Ja- und 135 Nein-Stimmen.

    Die Abstimmung im Senat, die einen Monat später stattfand, offenbarte einen ähnlichen parteiischen Unterschied: 49 Demokraten (79 Prozent) stimmten für “aye”, während nur 13 Demokraten (21 Prozent) für “nay” stimmten. Im Gegensatz dazu stimmten 17 Republikaner (63 Prozent) für “nay”, während 10 Republikaner im Senat (37 Prozent) sich auf die Seite der Demokraten stellten, um das Gesetz zu verabschieden.

    Präsident Roosevelt unterzeichnete das Lend-Lease-Gesetz am 11. März 1941. Es erlaubte ihm, eine solche Regierung [deren Verteidigung der Präsident als wichtig erachtet] zu verkaufen, zu übertragen, zu tauschen, zu pachten, zu verleihen oder anderweitig zu veräußern zur Verteidigung der Vereinigten Staaten] jeden Verteidigungsartikel.” Im April wurde diese Politik auf China und im Oktober auf die Sowjetunion ausgedehnt. Roosevelt genehmigte Ende Oktober 1941 eine Lend-Lease-Hilfe in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar für Großbritannien.

    Dies folgte dem Abkommen über Zerstörer für Stützpunkte von 1940, bei dem 50 Zerstörer der US-Marine an die Royal Navy und die Royal Canadian Navy im Austausch für Stützungsrechte in der Karibik übergeben wurden. Churchill gewährte den US-Stützpunkten auch kostenlos die Rechte auf Bermuda und Neufundland, was die Umschichtung britischer Militäranlagen ermöglichte.

    Nach dem Angriff auf Pearl Harbor und dem Kriegseintritt der Vereinigten Staaten im Dezember 1941 wurde die Außenpolitik im Kongress kaum noch diskutiert, und es gab sehr wenig Nachfrage nach Kürzungen der Lend-Lease-Ausgaben. Im Frühjahr 1944 verabschiedete das Repräsentantenhaus mit 334 zu 21 Stimmen einen Gesetzentwurf zur Erneuerung des Lend-Lease-Programms. Der Senat verabschiedete ihn mit 63 zu 1 Stimmen.

    Ohne diese lebenswichtige Hilfe im Moment hätten die Dauer und vielleicht sogar einige der Ergebnisse ganz anders ausfallen können. Doch am 11. März 1941 waren die Würfel gefallen, die die Frage nach Tyrannei oder Freiheit in der Welt klären sollten.


    Schau das Video: President Roosevelts Lease and Lend Speech (Juni 2022).


Bemerkungen:

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