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P-38 Blitz

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Die P-38 Lightning war eines der erfolgreichsten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Die P-38 Lightning, die auf dem Foto in Formation zu sehen ist, wurde von Lockheed entworfen. Die P-38 war ein schnelles und wendiges Flugzeug, das in einer Vielzahl von Rollen eingesetzt werden konnte.

Der Pilot und die Bewaffnung der P38 befanden sich in der zentralen Gondel. Das Flugzeug hatte zwei Ausleger mit den darauf montierten Motoren. Angetrieben von zwei Allison V-1710-Motoren hatte der P-38 eine Höchstgeschwindigkeit von 414 Meilen pro Stunde und eine Kampfreichweite von 1.100 Meilen. Es konnte maximal 44.000 Fuß fliegen. Die ersten P-38, die 1941 an die USSAF geliefert wurden, waren mit vier Browning .50-Maschinengewehren in der Nase des Flugzeugs bewaffnet, die um eine 37-mm-Kanone von Oldsmobile herum angeordnet waren.

Die ursprüngliche Anforderung des United States Army Air Corps aus dem Jahr 1937 war ein Höhenabfangjäger mit einer Geschwindigkeit von 360 Meilen pro Stunde und einer Fluggeschwindigkeit von 20.000 Fuß. Der P-38 Lightning hat diese Anforderungen übertroffen. Die P-38 hatte einen günstigen Start, als der Prototyp im Januar 1939 eine Rekordflugzeit von 7 Stunden und 2 Minuten zwischen Kalifornien und New York aufstellte. Leider stürzte der als XP-38 bekannte Prototyp kurz vor der Landebahn ab, was die Produktion um etwa zwei Jahre verzögerte. Mitte 1941 wurden 30 P-38 an die USAAF übergeben.

Diese Flugzeuge erlebten niemals einen Kampf, da sie zum Beheben von Designproblemen eingesetzt wurden. Am gravierendsten war die Tendenz, dass die Kontrollen bei einem Hochgeschwindigkeitstauchgang blockierten und die Heckstruktur auseinanderfiel, auch während eines Hochgeschwindigkeitstauchgangs. Es wurde später herausgefunden, dass die Blockierung überwunden werden konnte, sobald das Flugzeug mit Hilfe der Höhenverstellung auf dichtere Luft traf. Ein weiteres Problem war, dass beide Triebwerke für den Start benötigt wurden. Wenn einer ausfiel, drehte sich das Flugzeug aufgrund der Leistung des aktiven Motors in Richtung des Motors und kippte um. Dies wurde überwunden, indem die Piloten lernten, die Leistung des Triebwerks zu verringern, anstatt es zu erhöhen.

Die ersten P-38-Kampfflugzeuge wurden im Oktober 1941 hergestellt und flogen zum ersten Mal im April 1942. Sie waren mit vier Maschinengewehren und einer 20-mm-Hispano-Kanone bewaffnet, die als zuverlässiger als die Oldsmobile angesehen wurde.

Die P-38 hatte zahlreiche Varianten und wurde in Fernost, Nordafrika und Europa eingesetzt. Es war ein wendiges Flugzeug, das sowohl in geringer als auch in großer Höhe gut fliegen konnte und eine hervorragende Steiggeschwindigkeit aufwies. Eine weitere Tugend war die große Reichweite, die das Flugzeug für den Pazifikkrieg ideal machte. In Westeuropa wurde die P-38 eingesetzt, um Bomber bei ihren Überfällen in das besetzte Europa zu eskortieren.

Im April 1943 entschlüsselte der amerikanische Geheimdienst eine japanische Nachricht, die ihnen mitteilte, dass Admiral Yamamoto am 18. April die nördlichen Salomonen besuchen werde. Yamamoto galt immer noch als eine der Hauptfiguren im Pazifikkrieg, und es wurde beschlossen, ihn zu töten. Sechzehn P-38-Blitzjäger der 339. Jagdgeschwader wurden angewiesen, Yamamotos Flugzeug abzufangen und abzuschießen. Sie haben zwei G4M 'Betty' Bomber abgefangen, die von sechs Zero-Kampfflugzeugen eskortiert wurden. Beide "Betty" -Bomber wurden abgeschossen und Yamamoto wurde getötet.

Bis Kriegsende waren über 10.000 P-38 Lightning in verschiedenen Ausführungen gebaut worden, von Jagdflugzeugen über Bomber-Eskorten und Fotoaufklärungsflugzeuge bis hin zu Nachtjägern.


Schau das Video: BlitzRCWorks California Cutie P-38 Lightning V2 Build and Review (Juni 2022).


Bemerkungen:

  1. Akinonris

    Was für Worte... super, eine geniale Idee

  2. Telegonus

    Bravo, bemerkenswerte Idee

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